Turbina nuova Renault Master 2.8 DTI – Rif. 53149886444
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Renault
- Modello
- Master
- Motorizzazione
- 2.8 DTI 114 CV, 2.8 DTI 115 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 53149886444, 46234479, 49135-05050, 500314776, 71723558, 99460981
- Garanzia
- 12 mesi
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Cosa cambia alla guida del Master con una turbina in buone condizioni
Su un Renault Master equipaggiato con il motore 2.8 DTI, una turbina che funziona correttamente si traduce immediatamente in riprese decise già ai bassi regimi, un motore che non fuma più in accelerazione e l'assenza di fischi o rumori metallici all'aspirazione. Per un veicolo commerciale spesso a pieno carico o che traina un rimorchio, ritrovare la piena potenza del turbocompressore consente anche di limitare il surriscaldamento del motore durante i percorsi lunghi o in salita. Questa turbina nuova, compatibile con il riferimento 53149886444, è proposta per restituire al Master tutta la sua capacità di lavoro.
Compatibilità con il Renault Master 2.8 DTI
Questa turbina è destinata ai Renault Master equipaggiati con il motore S9W, motorizzazione 2.8 DTI 114 CV o 115 CV. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sull'etichetta o sul corpo della vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.
Garanzia e consegna della turbina per Master
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né reso né ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio per il motore S9W
Sul 2.8 DTI, la rottura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da una mancanza di lubrificazione dovuta a olio esausto, un filtro dell'olio intasato o un intervallo di sostituzione dell'olio non rispettato. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler incrinato possono anch'essi provocare una pressione dell'aria irregolare che affatica prematuramente la turbina. Prima del montaggio, si consiglia di controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. Al primo avviamento, si raccomanda di innescare il circuito dell'olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avvio del motore.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Questa turbina è destinata ai Renault Master equipaggiati con il motore S9W, motorizzazione 2.8 DTI 114 CV o 115 CV. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sull'etichetta o sul corpo della vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.
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Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né reso né ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
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Sul 2.8 DTI, la rottura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da una mancanza di lubrificazione dovuta a olio esausto, un filtro dell'olio intasato o un intervallo di sostituzione dell'olio non rispettato. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler incrinato possono anch'essi provocare una pressione dell'aria irregolare che affatica prematuramente la turbina. Prima del montaggio, si consiglia di controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. Al primo avviamento, si raccomanda di innescare il circuito dell'olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avvio del motore.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
