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Turbina nuova Renault Master 2.2 dCi – Rif. 720244-5004S

€454,00 IVA incl.
ossia €378,33 IVA esclusa
TurboRenault · MasterRif. 720244-5004S
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 811 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Renault
Modello
Master
Motorizzazione
2.2 dCi 90
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
720244-5004S, 09112326, 09201600, 1441100QAC, 4404326, 4506118, 702404-5004S, 77014-73756, 7701473023, 7711134676, 7711134972, 7711134974, 8200069567, 8200100284, 8200459493, 8200459493-A, 8200683861, 9112326, 9201600
Garanzia
12 mesi

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Identificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Renault Master II 2.2 dCi 90

Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento inciso sulla vecchia turbina del vostro Renault Master II per confermare la compatibilità con questa turbina nuova, proposta in sostituzione del riferimento 720244-5004S. Questa verifica evita errori di montaggio su un veicolo commerciale che nel corso della sua carriera ha montato diverse versioni di turbo.

Motorizzazioni compatibili del Renault Master II

Questa turbina nuova è compatibile con i furgoni Renault Master II equipaggiati con il motore Diesel 2.2 dCi 90 da 2188 cm3, identificabile dai codici motore G9T 720, G9T 722 e G9T 750. Questo propulsore ha motorizzato a lungo questo versatile veicolo commerciale, molto utilizzato in ambito professionale intensivo, con frequenti sollecitazioni a pieno carico e in percorsi urbani ed extraurbani.

Garanzia e consegna per questa turbina Renault Master

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Cause di rottura e consigli di montaggio sul motore 2.2 dCi

Sul motore G9T che equipaggia questo Master II, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a un difetto di lubrificazione legato a olio di qualità insufficiente, tagliandi non rispettati, filtro dell'aria intasato o intercooler forato. Prima del montaggio della turbina nuova, è opportuno verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. Si raccomanda di eseguire uno spurgo e un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.

Consigli d'uso per preservare la turbina sul Master II

Su un veicolo commerciale come il Master II, spesso utilizzato a pieno carico o per lunghi percorsi, si consiglia di lasciare girare il motore al minimo per qualche istante dopo un utilizzo prolungato, in modo da permettere alla turbina di raffreddarsi progressivamente prima dello spegnimento.

Questa stessa turbina equipaggia anche

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Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento inciso sulla vecchia turbina del vostro Renault Master II per confermare la compatibilità con questa turbina nuova, proposta in sostituzione del riferimento 720244-5004S. Questa verifica evita errori di montaggio su un veicolo commerciale che nel corso della sua carriera ha montato diverse versioni di turbo.

Motorizzazioni compatibili del Renault Master II

Questa turbina nuova è compatibile con i furgoni Renault Master II equipaggiati con il motore Diesel 2.2 dCi 90 da 2188 cm3, identificabile dai codici motore G9T 720, G9T 722 e G9T 750. Questo propulsore ha motorizzato a lungo questo versatile veicolo commerciale, molto utilizzato in ambito professionale intensivo, con frequenti sollecitazioni a pieno carico e in percorsi urbani ed extraurbani.

Garanzia e consegna per questa turbina Renault Master

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Cause di rottura e consigli di montaggio sul motore 2.2 dCi

Sul motore G9T che equipaggia questo Master II, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a un difetto di lubrificazione legato a olio di qualità insufficiente, tagliandi non rispettati, filtro dell'aria intasato o intercooler forato. Prima del montaggio della turbina nuova, è opportuno verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. Si raccomanda di eseguire uno spurgo e un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.

Consigli d'uso per preservare la turbina sul Master II

Su un veicolo commerciale come il Master II, spesso utilizzato a pieno carico o per lunghi percorsi, si consiglia di lasciare girare il motore al minimo per qualche istante dopo un utilizzo prolungato, in modo da permettere alla turbina di raffreddarsi progressivamente prima dello spegnimento.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

È necessario confrontare il riferimento inciso sulla vecchia turbina con il riferimento 720244-5004S o una delle sue equivalenze elencate, per confermare la compatibilità prima dell'ordine.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio, nessun pezzo da restituire.
La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Una perdita di potenza, fumo anomalo allo scarico, un fischio insolito o un consumo eccessivo di olio possono segnalare una turbina a fine vita su questo motore 2.2 dCi.
Sì, il pagamento può essere suddiviso in più rate, fino a 10 rate.
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