Turbina rigenerata Volkswagen Golf 1.9 TDI – Rif. 54399880022

I segnali di una turbina a fine vita sulla vostra Golf 1.9 TDI

Su una Volkswagen Golf equipaggiata con motore 1.9 TDI, un turbocompressore in fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fumo di scarico grigio o bluastro che rivela un consumo anomalo di olio, e talvolta un fischio acuto che varia d'intensità al variare del regime motore. Una spia motore accesa sul cruscotto, un consumo eccessivo di carburante o dei sobbalzi in ripresa sono anch'essi sintomi frequenti che devono mettere in allerta il conducente di una Golf, prima che il danno diventi totale e comprometta altri organi del motore.

Una turbina rigenerata pensata per la Golf 1.9 TDI

Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 54399880022 ed è stata progettata per sostituire in modo identico il turbocompressore originale montato sulla Volkswagen Golf. È compatibile con i veicoli Volkswagen Golf V 1.9 TDI 90 CV - 92 CV con codici motore BRU BXF BXJ, mentre il modello da 105 CV della Golf 5 (1K1) è equipaggiato con i motori AGR, AHF, AJM, ALH, ASV, ATD, AUY, AVQ, BEW, BJB, BKC, BLS, BRU a seconda della versione. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla targhetta della vostra vecchia turbina, poiché uno stesso modello di Golf può montare diverse varianti di turbocompressore nel corso della sua produzione.

Formula di scambio e garanzia per la vostra Golf

Questa turbina è proposta con formula di scambio: la restituzione della vostra vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita, ma il ritiro avviene solo dopo la consegna e l'installazione della turbina rigenerata sulla vostra Golf, in modo che il veicolo non resti fermo. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.

Consigli prima del montaggio su una Golf 1.9 TDI

Su questi motori, il guasto di una turbina è nella maggior parte dei casi causato da un difetto di lubrificazione dovuto a un olio inadeguato, a un cambio olio trascurato o a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità. Prima dell'installazione, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di aspirazione e della presa d'aria, nonché la pulizia dell'intercooler. All'avviamento, assicuratevi di innescare la turbina con l'olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del pezzo montato sulla vostra Golf.

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