Un bruit qui suit la vitesse de la voiture
Un grondement ou un sifflement qui monte quand la voiture accélère et baisse quand elle ralentit vient d'une pièce qui tourne avec les roues : les roulements de l'arbre secondaire ou du différentiel, le couple de sortie de la boîte, ou un roulement de roue. Tout l'enjeu est de distinguer la boîte du train roulant.
Les causes probables
- Roulements de l'arbre secondaire ou du différentiel. Le bruit change selon le rapport engagé ou entre accélération et lever de pied.
- Roulement de roue. Le bruit ne dépend pas du rapport mais change nettement en virage, quand le poids se reporte sur la roue.
- Pignons d'un rapport abîmés. Le sifflement n'apparaît que sur une vitesse.
| Test | Si le bruit… | Il vient probablement de |
|---|---|---|
| Changer de rapport à vitesse égale | change ou disparaît | La boîte |
| Prendre un virage large | augmente d'un côté | Un roulement de roue |
| Rouler en roue libre au point mort | persiste sans changer | Le train roulant ou le différentiel |
Peut-on continuer à rouler ?
Oui à court terme, tant que le bruit reste un ronronnement. Un roulement qui chauffe ou qui se grippe peut en revanche bloquer une roue ou endommager les pignons : un bruit qui s'amplifie vite, qui devient métallique ou qui s'accompagne de vibrations impose un contrôle immédiat.
Réparer ou remplacer ?
Un roulement de roue se remplace sans toucher à la boîte. Si le bruit vient de l'intérieur de la boîte, l'intervention passe par la dépose et l'ouverture : sur une boîte kilométrée, une boîte reconditionnée en échange standard, avec roulements et pièces d'usure neufs, garantie jusqu'à 24 mois, est souvent plus sûre qu'une réparation partielle.
