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Boîte de vitesses Opel Vivaro 2.5 CDTi reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. PK6077

€1.239,00 TTC
soit €1.032,50 HT
Boîte de vitessesOpel · VivaroRéf. PK6077
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 6 vitesses
Marque
Opel
Modèle
Vivaro
Motorisation
2.5 CDTi
Énergie
Diesel
Référence
PK6077
Garantie
24 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée Opel Vivaro 2.5 CDTi PK6077

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Opel Vivaro 2.5 CDTi (2463 cm³) est une boîte manuelle 6 vitesses, référence PK6077, compatible avec les blocs diesel G9U630, G9U730, G9U632 et G9U650. Elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée avant que ses pièces d'usure internes (pignons, synchros, roulements et joints) ne soient remplacées ; l'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur puis vérifié sur banc, afin de retrouver la fiabilité attendue par un utilitaire soumis à un usage professionnel intensif, avec des tournées quotidiennes et des changements de charge fréquents.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Sur un Vivaro équipé de cette boîte manuelle 6 vitesses, plusieurs signaux doivent alerter le conducteur ou le mécanicien avant que la panne ne s'aggrave :

  • Passages de rapports durs ou grinçants, en particulier sur les vitesses basses
  • Craquements ou à-coups lors du passage de la troisième ou de la cinquième
  • Point mort difficile à trouver ou levier qui saute hors de sa gâche en roulant
  • Vibrations inhabituelles transmises au levier de vitesses, même à l'arrêt
  • Bruit de frottement métallique lorsque l'embrayage est relâché
  • Fuite d'huile au niveau du carter, révélatrice d'une usure interne avancée

Échange standard : comment ça se passe

Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est livrée avant toute reprise de l'ancienne pièce : le pont de l'atelier n'est donc jamais immobilisé dans l'attente d'un retour. Une fois la boîte PK6077 installée sur le Vivaro, l'ancienne boîte, carter intact, doit être retournée conformément aux CGV ; ce retour reste obligatoire pour finaliser l'échange standard, ce qui permet au garage de continuer à travailler sans attendre l'enlèvement de l'ancienne pièce.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconditionnée équipe les Opel Vivaro 2.5 CDTi motorisés en G9U630, G9U730, G9U632 ou G9U650 ; elle correspond à la référence PK6077 d'origine et respecte les cotes constructeur du véhicule.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses, référence PK6077, bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. PK6077)

Cette référence équipe aussi :

Boîte de vitesses reconditionnée Opel Vivaro 2.5 CDTi PK6077

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Opel Vivaro 2.5 CDTi (2463 cm³) est une boîte manuelle 6 vitesses, référence PK6077, compatible avec les blocs diesel G9U630, G9U730, G9U632 et G9U650. Elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée avant que ses pièces d'usure internes (pignons, synchros, roulements et joints) ne soient remplacées ; l'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur puis vérifié sur banc, afin de retrouver la fiabilité attendue par un utilitaire soumis à un usage professionnel intensif, avec des tournées quotidiennes et des changements de charge fréquents.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Sur un Vivaro équipé de cette boîte manuelle 6 vitesses, plusieurs signaux doivent alerter le conducteur ou le mécanicien avant que la panne ne s'aggrave :

  • Passages de rapports durs ou grinçants, en particulier sur les vitesses basses
  • Craquements ou à-coups lors du passage de la troisième ou de la cinquième
  • Point mort difficile à trouver ou levier qui saute hors de sa gâche en roulant
  • Vibrations inhabituelles transmises au levier de vitesses, même à l'arrêt
  • Bruit de frottement métallique lorsque l'embrayage est relâché
  • Fuite d'huile au niveau du carter, révélatrice d'une usure interne avancée

Échange standard : comment ça se passe

Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est livrée avant toute reprise de l'ancienne pièce : le pont de l'atelier n'est donc jamais immobilisé dans l'attente d'un retour. Une fois la boîte PK6077 installée sur le Vivaro, l'ancienne boîte, carter intact, doit être retournée conformément aux CGV ; ce retour reste obligatoire pour finaliser l'échange standard, ce qui permet au garage de continuer à travailler sans attendre l'enlèvement de l'ancienne pièce.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconditionnée équipe les Opel Vivaro 2.5 CDTi motorisés en G9U630, G9U730, G9U632 ou G9U650 ; elle correspond à la référence PK6077 d'origine et respecte les cotes constructeur du véhicule.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses, référence PK6077, bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. PK6077)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Elle est compatible avec les motorisations 2.5 CDTi équipées des codes moteur G9U630, G9U730, G9U632 et G9U650.
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, dans le cadre de l'échange standard, la boîte reconditionnée est livrée en premier ; l'ancienne boîte, carter intact, doit ensuite être retournée conformément aux CGV.
Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Des passages de rapports durs, des craquements, un point mort difficile à trouver ou une fuite d'huile au carter sont des signes fréquents d'usure de cette boîte manuelle 6 vitesses.
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  • Kilométrage inconnu
  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final