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Boîte de vitesses SEAT Ateca 2.0 TDI reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. REJ

€1.970,00 TTC
soit €1.641,67 HT
Boîte de vitessesSEAT · AtecaRéf. REJ
24 mois Garantie pièce
4,8 840 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 6 vitesses
Marque
SEAT
Modèle
Ateca
Motorisation
2.0 TDI
Énergie
Diesel
Référence
REJ
Garantie
24 mois

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Boîte de vitesses REJ reconditionnée – SEAT Ateca 2.0 TDI

La boîte de vitesses REJ reconditionnée équipe le SEAT Ateca 2.0 TDI, moteur de 1968 cm³ identifié sous le code DFFA. Cette boîte manuelle à 6 vitesses est entièrement reconditionnée selon un processus rigoureux avant d'être remise en circulation sur votre véhicule.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses

Plusieurs symptômes doivent alerter le conducteur d'un Ateca 2.0 TDI : passages de vitesses durs ou imprécis, craquements au rétrogradage, broutements à l'embrayage, à-coups lors du passage en troisième ou quatrième, grincements en charge, voire blocage complet d'un rapport. Ces signes traduisent une usure avancée des pignons, synchros ou roulements internes et justifient un reconditionnement complet plutôt qu'une réparation partielle.

  • Passage de vitesses dur ou saccadé
  • Craquements ou grincements à certains rapports
  • Vibrations ou à-coups en roulant
  • Difficulté à enclencher la marche arrière
  • Fuite d'huile au niveau du carter

Reconditionnement de la boîte REJ

Chaque boîte REJ est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont systématiquement remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur puis contrôlée sur banc afin de valider son bon fonctionnement avant expédition.

Échange standard : la solution sans immobilisation

Cette boîte REJ reconditionnée est livrée en échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. La boîte reconditionnée est expédiée en premier, ce qui permet au garage de ne jamais rester sans pièce et d'éviter l'immobilisation du véhicule. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses REJ est compatible avec les véhicules équipés du moteur DFFA, notamment le SEAT Ateca 2.0 TDI.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses REJ reconditionnée est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses REJ reconditionnée – SEAT Ateca 2.0 TDI

La boîte de vitesses REJ reconditionnée équipe le SEAT Ateca 2.0 TDI, moteur de 1968 cm³ identifié sous le code DFFA. Cette boîte manuelle à 6 vitesses est entièrement reconditionnée selon un processus rigoureux avant d'être remise en circulation sur votre véhicule.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses

Plusieurs symptômes doivent alerter le conducteur d'un Ateca 2.0 TDI : passages de vitesses durs ou imprécis, craquements au rétrogradage, broutements à l'embrayage, à-coups lors du passage en troisième ou quatrième, grincements en charge, voire blocage complet d'un rapport. Ces signes traduisent une usure avancée des pignons, synchros ou roulements internes et justifient un reconditionnement complet plutôt qu'une réparation partielle.

  • Passage de vitesses dur ou saccadé
  • Craquements ou grincements à certains rapports
  • Vibrations ou à-coups en roulant
  • Difficulté à enclencher la marche arrière
  • Fuite d'huile au niveau du carter

Reconditionnement de la boîte REJ

Chaque boîte REJ est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont systématiquement remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur puis contrôlée sur banc afin de valider son bon fonctionnement avant expédition.

Échange standard : la solution sans immobilisation

Cette boîte REJ reconditionnée est livrée en échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. La boîte reconditionnée est expédiée en premier, ce qui permet au garage de ne jamais rester sans pièce et d'éviter l'immobilisation du véhicule. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses REJ est compatible avec les véhicules équipés du moteur DFFA, notamment le SEAT Ateca 2.0 TDI.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses REJ reconditionnée est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Cette boîte de vitesses REJ est compatible avec les véhicules équipés du moteur DFFA, correspondant à la motorisation 2.0 TDI du SEAT Ateca. Vérifiez la référence d'origine avant commande.
Oui, le retour de l'ancienne boîte, carter intact, est obligatoire conformément aux CGV. Elle n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que votre véhicule ne soit jamais immobilisé.
Les principaux signes sont des passages de vitesses durs, des craquements, des à-coups ou une difficulté à enclencher la marche arrière. Ces symptômes justifient un reconditionnement complet de la boîte.
La boîte REJ bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement de cette boîte de vitesses peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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  • Compatibilité incertaine
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