Boîte de vitesses SEAT Ateca 2.0 TDI reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. REJ
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 6 vitesses
- Marque
- SEAT
- Modèle
- Ateca
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- REJ
- Garantie
- 24 mois
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Boîte de vitesses REJ reconditionnée – SEAT Ateca 2.0 TDI
La boîte de vitesses REJ reconditionnée équipe le SEAT Ateca 2.0 TDI, moteur de 1968 cm³ identifié sous le code DFFA. Cette boîte manuelle à 6 vitesses est entièrement reconditionnée selon un processus rigoureux avant d'être remise en circulation sur votre véhicule.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses
Plusieurs symptômes doivent alerter le conducteur d'un Ateca 2.0 TDI : passages de vitesses durs ou imprécis, craquements au rétrogradage, broutements à l'embrayage, à-coups lors du passage en troisième ou quatrième, grincements en charge, voire blocage complet d'un rapport. Ces signes traduisent une usure avancée des pignons, synchros ou roulements internes et justifient un reconditionnement complet plutôt qu'une réparation partielle.
- Passage de vitesses dur ou saccadé
- Craquements ou grincements à certains rapports
- Vibrations ou à-coups en roulant
- Difficulté à enclencher la marche arrière
- Fuite d'huile au niveau du carter
Reconditionnement de la boîte REJ
Chaque boîte REJ est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont systématiquement remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur puis contrôlée sur banc afin de valider son bon fonctionnement avant expédition.
Échange standard : la solution sans immobilisation
Cette boîte REJ reconditionnée est livrée en échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. La boîte reconditionnée est expédiée en premier, ce qui permet au garage de ne jamais rester sans pièce et d'éviter l'immobilisation du véhicule. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses REJ est compatible avec les véhicules équipés du moteur DFFA, notamment le SEAT Ateca 2.0 TDI.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses REJ reconditionnée est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses REJ reconditionnée – SEAT Ateca 2.0 TDI
La boîte de vitesses REJ reconditionnée équipe le SEAT Ateca 2.0 TDI, moteur de 1968 cm³ identifié sous le code DFFA. Cette boîte manuelle à 6 vitesses est entièrement reconditionnée selon un processus rigoureux avant d'être remise en circulation sur votre véhicule.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses
Plusieurs symptômes doivent alerter le conducteur d'un Ateca 2.0 TDI : passages de vitesses durs ou imprécis, craquements au rétrogradage, broutements à l'embrayage, à-coups lors du passage en troisième ou quatrième, grincements en charge, voire blocage complet d'un rapport. Ces signes traduisent une usure avancée des pignons, synchros ou roulements internes et justifient un reconditionnement complet plutôt qu'une réparation partielle.
- Passage de vitesses dur ou saccadé
- Craquements ou grincements à certains rapports
- Vibrations ou à-coups en roulant
- Difficulté à enclencher la marche arrière
- Fuite d'huile au niveau du carter
Reconditionnement de la boîte REJ
Chaque boîte REJ est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont systématiquement remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur puis contrôlée sur banc afin de valider son bon fonctionnement avant expédition.
Échange standard : la solution sans immobilisation
Cette boîte REJ reconditionnée est livrée en échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. La boîte reconditionnée est expédiée en premier, ce qui permet au garage de ne jamais rester sans pièce et d'éviter l'immobilisation du véhicule. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses REJ est compatible avec les véhicules équipés du moteur DFFA, notamment le SEAT Ateca 2.0 TDI.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses REJ reconditionnée est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final