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Boîte de vitesses Volkswagen Golf 1.8 TSI reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. ENJ

€869,00 TTC
soit €724,16 HT
Boîte de vitessesVolkswagen · GolfRéf. ENJ
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 5 vitesses
Marque
Volkswagen
Modèle
Golf
Motorisation
1.8 TSI
Énergie
Essence
Référence
ENJ
Garantie
24 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Golf 1.8 TSI – référence ENJ

Cette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée est destinée à la Volkswagen Golf 1.8 TSI, motorisation essence de 1798 cm³, compatible avec les codes moteur CDAA, CDAB et CJSA ; elle porte la référence ENJ. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, un remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition. Cette procédure permet de restituer à la boîte de vitesses ENJ des performances proches de l'origine.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Plusieurs signaux doivent alerter sur l'état de la boîte de vitesses de votre Golf 1.8 TSI : des passages de rapports devenus durs ou imprécis, un craquement audible au passage de la seconde ou de la troisième, une vitesse qui saute spontanément en roulant, des vibrations inhabituelles au point mort, un bruit de grincement à l'embrayage ou encore une résistance anormale lors des changements de rapport. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne avancée des synchros ou des roulements, qui justifie le remplacement complet de la boîte plutôt qu'une simple réparation ponctuelle.

Échange standard : la solution pour ne pas immobiliser votre véhicule

Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est expédiée en amont : elle part avant que l'ancienne pièce ne soit récupérée, afin que votre garage ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé inutilement. L'ancienne boîte de vitesses, carter intact, n'est reprise qu'après la livraison et l'installation de la boîte de vitesses reçue. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.

Compatibilité

La référence ENJ est compatible avec les moteurs identifiés par les codes CDAA, CDAB et CJSA équipant la Volkswagen Golf 1.8 TSI. Il est recommandé de vérifier la correspondance exacte de ces codes moteur avec votre véhicule avant toute commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Golf 1.8 TSI – référence ENJ

Cette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée est destinée à la Volkswagen Golf 1.8 TSI, motorisation essence de 1798 cm³, compatible avec les codes moteur CDAA, CDAB et CJSA ; elle porte la référence ENJ. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, un remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition. Cette procédure permet de restituer à la boîte de vitesses ENJ des performances proches de l'origine.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Plusieurs signaux doivent alerter sur l'état de la boîte de vitesses de votre Golf 1.8 TSI : des passages de rapports devenus durs ou imprécis, un craquement audible au passage de la seconde ou de la troisième, une vitesse qui saute spontanément en roulant, des vibrations inhabituelles au point mort, un bruit de grincement à l'embrayage ou encore une résistance anormale lors des changements de rapport. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne avancée des synchros ou des roulements, qui justifie le remplacement complet de la boîte plutôt qu'une simple réparation ponctuelle.

Échange standard : la solution pour ne pas immobiliser votre véhicule

Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est expédiée en amont : elle part avant que l'ancienne pièce ne soit récupérée, afin que votre garage ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé inutilement. L'ancienne boîte de vitesses, carter intact, n'est reprise qu'après la livraison et l'installation de la boîte de vitesses reçue. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.

Compatibilité

La référence ENJ est compatible avec les moteurs identifiés par les codes CDAA, CDAB et CJSA équipant la Volkswagen Golf 1.8 TSI. Il est recommandé de vérifier la correspondance exacte de ces codes moteur avec votre véhicule avant toute commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Elle est compatible avec les moteurs portant les codes CDAA, CDAB et CJSA ; vérifiez le code moteur inscrit sur votre carte grise ou votre bloc moteur avant de commander.
Non, la boîte de vitesses reconditionnée est livrée en premier ; l'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation, et son retour reste obligatoire conformément aux CGV.
La boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Des passages de rapports durs, des craquements, une vitesse qui saute ou des vibrations au point mort sont des signes d'usure interne qui justifient un remplacement.
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