Boîte de vitesses Volkswagen Golf 2.0 TSI reconstruite – DSG 6 – Réf. PUL
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 6
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 2.0 TSI
- Énergie
- Essence
- Référence
- PUL
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Volkswagen Golf 2.0 TSI - référence PUL
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée s'adresse aux Volkswagen Golf motorisées en 2.0 TSI essence, d'une cylindrée de 1984 cm³, correspondant aux codes moteur CCZA, CCZB, CHHB, CJXC ; elle porte la référence PUL.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6
Plusieurs signaux doivent alerter le conducteur d'une Golf 2.0 TSI équipée de cette boîte double embrayage :
- à-coups ou secousses lors des changements de rapport, notamment entre la première et la seconde ;
- patinage ressenti à l'accélération, sans montée en régime cohérente ;
- voyant de boîte de vitesses allumé au tableau de bord, parfois accompagné d'un mode dégradé ;
- à-coups au ralenti ou vibrations inhabituelles en position parking ;
- bruits métalliques ou claquements lors des rétrogradages.
Reconditionnement de la boîte DSG 6
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée passe par un démontage complet, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe interne. Les pièces d'usure telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées selon l'état constaté. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.
Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client. Le double embrayage, en revanche, est inclus dans la vente de cette référence PUL.
Échange standard : une boîte livrée avant le retour de l'ancienne
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée est expédiée en premier lieu. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce, afin que le garage ne reste jamais sans matériel et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. Le retour de l'ancienne pièce reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 6, référence PUL, est compatible avec les Volkswagen Golf équipées des moteurs identifiés par les codes CCZA, CCZB, CHHB et CJXC.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Volkswagen Golf 2.0 TSI - référence PUL
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée s'adresse aux Volkswagen Golf motorisées en 2.0 TSI essence, d'une cylindrée de 1984 cm³, correspondant aux codes moteur CCZA, CCZB, CHHB, CJXC ; elle porte la référence PUL.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6
Plusieurs signaux doivent alerter le conducteur d'une Golf 2.0 TSI équipée de cette boîte double embrayage :
- à-coups ou secousses lors des changements de rapport, notamment entre la première et la seconde ;
- patinage ressenti à l'accélération, sans montée en régime cohérente ;
- voyant de boîte de vitesses allumé au tableau de bord, parfois accompagné d'un mode dégradé ;
- à-coups au ralenti ou vibrations inhabituelles en position parking ;
- bruits métalliques ou claquements lors des rétrogradages.
Reconditionnement de la boîte DSG 6
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée passe par un démontage complet, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe interne. Les pièces d'usure telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées selon l'état constaté. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.
Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client. Le double embrayage, en revanche, est inclus dans la vente de cette référence PUL.
Échange standard : une boîte livrée avant le retour de l'ancienne
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée est expédiée en premier lieu. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce, afin que le garage ne reste jamais sans matériel et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. Le retour de l'ancienne pièce reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 6, référence PUL, est compatible avec les Volkswagen Golf équipées des moteurs identifiés par les codes CCZA, CCZB, CHHB et CJXC.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
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- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final