Moteur Opel Astra 1.9 CDTi reconditionné – Moteur nu – Réf. Z19DTH
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionné et testé sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Opel
- Modèle
- Astra
- Motorisation
- 1.9 CDTi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- Z19DTH
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Z19DTH reconditionné – Opel Astra 1.9 CDTi
Le moteur Z19DTH reconditionné équipe l'Opel Astra 1.9 CDTi, un bloc diesel de 1910 cm³ reconnu pour sa fiabilité quand il est correctement entretenu. Face à une fumée excessive, une perte de puissance ou un bruit anormal au ralenti, le remplacement par un moteur reconditionné reste la solution la plus sûre pour retrouver des performances conformes aux attentes constructeur. Reconditionné signifie que le bloc est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, que ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis qu'il est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée noire ou bleue à l'échappement
- Perte de puissance notable, surtout en accélération
- Bruit mécanique inhabituel au démarrage ou au ralenti
- Surconsommation d'huile ou de carburant
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
Échange standard : un moteur reconditionné livré sans attendre
Ce moteur Z19DTH reconditionné est proposé en échange standard. Il est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec ce moteur est précisé sur le devis. La pièce reconditionnée est expédiée en premier, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur Z19DTH reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Z19DTH reconditionné – Opel Astra 1.9 CDTi
Le moteur Z19DTH reconditionné équipe l'Opel Astra 1.9 CDTi, un bloc diesel de 1910 cm³ reconnu pour sa fiabilité quand il est correctement entretenu. Face à une fumée excessive, une perte de puissance ou un bruit anormal au ralenti, le remplacement par un moteur reconditionné reste la solution la plus sûre pour retrouver des performances conformes aux attentes constructeur. Reconditionné signifie que le bloc est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, que ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis qu'il est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée noire ou bleue à l'échappement
- Perte de puissance notable, surtout en accélération
- Bruit mécanique inhabituel au démarrage ou au ralenti
- Surconsommation d'huile ou de carburant
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
Échange standard : un moteur reconditionné livré sans attendre
Ce moteur Z19DTH reconditionné est proposé en échange standard. Il est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec ce moteur est précisé sur le devis. La pièce reconditionnée est expédiée en premier, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur Z19DTH reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
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