Moteur Opel Vivaro 1.6 CDTi reconstruit – Moteur nu – Réf. R9MME
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Opel
- Modèle
- Vivaro
- Motorisation
- 1.6 CDTi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- R9MME
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Opel Vivaro 1.6 CDTi reconditionné
Ce moteur nu diesel équipe l'Opel Vivaro en motorisation 1.6 CDTi, d'une cylindrée de 1 598 cm³, sur la période 2014-2019. Ce bloc turbodiesel à rampe commune est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition pour restituer le couple et la fiabilité attendus sur cet utilitaire. Le contenu exact du moteur livré est défini sur devis, en fonction de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce diesel, la fumée à l'échappement, une consommation d'huile excessive, une perte de compression, des claquements moteur, une surchauffe ou une baisse marquée de puissance sont des signaux d'alerte. Ils révèlent une usure interne du bloc, particulièrement sollicité sur un usage utilitaire, et justifient le remplacement par un moteur reconditionné.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Une fois le bloc reconditionné installé, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. R9MME)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Opel Vivaro 1.6 CDTi reconditionné
Ce moteur nu diesel équipe l'Opel Vivaro en motorisation 1.6 CDTi, d'une cylindrée de 1 598 cm³, sur la période 2014-2019. Ce bloc turbodiesel à rampe commune est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition pour restituer le couple et la fiabilité attendus sur cet utilitaire. Le contenu exact du moteur livré est défini sur devis, en fonction de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce diesel, la fumée à l'échappement, une consommation d'huile excessive, une perte de compression, des claquements moteur, une surchauffe ou une baisse marquée de puissance sont des signaux d'alerte. Ils révèlent une usure interne du bloc, particulièrement sollicité sur un usage utilitaire, et justifient le remplacement par un moteur reconditionné.
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Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Une fois le bloc reconditionné installé, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
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Questions fréquentes
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- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
