Moteur Volkswagen Caddy 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. DFSB
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Caddy
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- DFSB
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Volkswagen Caddy 2.0 TDI reconditionné
Ce moteur nu 2.0 TDI équipe le Volkswagen Caddy diesel, d'une cylindrée de 1 968 cm³, produit sur la période 2007-2020. Reconstruit intégralement et contrôlé sur banc, le bloc est remonté aux cotes constructeur pour retrouver les caractéristiques d'origine. Le périmètre exact du bloc et les éléments associés sont définis sur devis, en fonction de votre référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur en fin de vie se signale par une fumée anormale à l'échappement (bleue par consommation d'huile, blanche persistante ou noire), une consommation d'huile croissante, une perte de compression et de puissance, des claquements moteur ou des épisodes de surchauffe. Sur ce bloc TDI, ces symptômes justifient un remplacement plutôt qu'une réparation ponctuelle.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien bloc : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Volkswagen Caddy 2.0 TDI reconditionné
Ce moteur nu 2.0 TDI équipe le Volkswagen Caddy diesel, d'une cylindrée de 1 968 cm³, produit sur la période 2007-2020. Reconstruit intégralement et contrôlé sur banc, le bloc est remonté aux cotes constructeur pour retrouver les caractéristiques d'origine. Le périmètre exact du bloc et les éléments associés sont définis sur devis, en fonction de votre référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur en fin de vie se signale par une fumée anormale à l'échappement (bleue par consommation d'huile, blanche persistante ou noire), une consommation d'huile croissante, une perte de compression et de puissance, des claquements moteur ou des épisodes de surchauffe. Sur ce bloc TDI, ces symptômes justifient un remplacement plutôt qu'une réparation ponctuelle.
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Questions fréquentes
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Pièce neuve
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
