Turbo BMW Série 3 335i/335xi neuf – Réf. 49131-07171
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 3
- Motorisation
- 335i, 335xi
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 49131-07171, 11654547431, 11654564711, 11657563686, 11657583864, 11657583888, 11657593016, 11657649290, 4547431, 45474311, 4564711, 7563686, 756368603, 7563686D04, 7563686D05, 7583864, 758386401, 7583888, 7593016, 759301604, 7593016A01, 7593016B02, 7593016B03, 7649290
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer avant de remplacer le turbo de votre BMW Série 3 335i/335xi
Avant tout remplacement sur une BMW Série 3 335i ou 335xi équipée des moteurs N54 ou N55, un diagnostic rigoureux s'impose. Un contrôle de la pression de suralimentation, une lecture des codes défaut moteur (perte de puissance, sous-pression, surpression) et une inspection visuelle du turbo (jeu de l'arbre, traces d'huile côté admission ou échappement, bruit de sifflement anormal à l'accélération) permettent de confirmer que la pièce est réellement en cause avant d'engager le remplacement. Sur ces moteurs biturbo, il est également utile de vérifier l'état des durites de dépression et des actionneurs de wastegate, souvent sources de symptômes similaires à une panne de turbo.
Un turbo neuf compatible avec la référence 49131-07171
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49131-07171, utilisée sur la BMW Série 3 335i et 335xi (E90/E91/E92/E93) animée par les motorisations essence de 2979 cm3 à codes moteur N54 B30 A, N54 B30 B et N55 B30 A. Ces blocs biturbo, réputés pour leur caractère sportif, sollicitent fortement les turbocompresseurs, notamment lors d'une utilisation dynamique soutenue ou d'un entretien de l'huile négligé.
Avant de commander, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la documentation technique de votre véhicule, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation N54 ou N55.
Vente simple, sans pièce à renvoyer
Ce turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : aucune pièce ancienne n'est à renvoyer, ni à consigner. Une seule livraison est organisée, sans étape de retour ni d'enlèvement de votre ancien turbo.
Garantie et modalités de paiement
- Garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel
- Règlement possible en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois
Causes fréquentes de casse sur les moteurs N54 et N55
La durée de vie d'un turbo sur ces motorisations dépend largement de la qualité de l'huile utilisée, du respect des intervalles de vidange et de l'état du filtre à air. Un encrassement de l'intercooler ou une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement du turbo (coupure immédiate du moteur après un trajet sportif) accélèrent également l'usure des paliers.
Points à vérifier avant montage
- Propreté et bon état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour)
- État des durites de suralimentation et de dépression
- Propreté de la prise d'air et du filtre associé
Lors de la mise en route, un amorçage du circuit d'huile est recommandé avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate du turbo neuf.
Diagnostiquer avant de remplacer le turbo de votre BMW Série 3 335i/335xi
Avant tout remplacement sur une BMW Série 3 335i ou 335xi équipée des moteurs N54 ou N55, un diagnostic rigoureux s'impose. Un contrôle de la pression de suralimentation, une lecture des codes défaut moteur (perte de puissance, sous-pression, surpression) et une inspection visuelle du turbo (jeu de l'arbre, traces d'huile côté admission ou échappement, bruit de sifflement anormal à l'accélération) permettent de confirmer que la pièce est réellement en cause avant d'engager le remplacement. Sur ces moteurs biturbo, il est également utile de vérifier l'état des durites de dépression et des actionneurs de wastegate, souvent sources de symptômes similaires à une panne de turbo.
Un turbo neuf compatible avec la référence 49131-07171
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49131-07171, utilisée sur la BMW Série 3 335i et 335xi (E90/E91/E92/E93) animée par les motorisations essence de 2979 cm3 à codes moteur N54 B30 A, N54 B30 B et N55 B30 A. Ces blocs biturbo, réputés pour leur caractère sportif, sollicitent fortement les turbocompresseurs, notamment lors d'une utilisation dynamique soutenue ou d'un entretien de l'huile négligé.
Avant de commander, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la documentation technique de votre véhicule, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation N54 ou N55.
Vente simple, sans pièce à renvoyer
Ce turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : aucune pièce ancienne n'est à renvoyer, ni à consigner. Une seule livraison est organisée, sans étape de retour ni d'enlèvement de votre ancien turbo.
Garantie et modalités de paiement
- Garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel
- Règlement possible en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois
Causes fréquentes de casse sur les moteurs N54 et N55
La durée de vie d'un turbo sur ces motorisations dépend largement de la qualité de l'huile utilisée, du respect des intervalles de vidange et de l'état du filtre à air. Un encrassement de l'intercooler ou une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement du turbo (coupure immédiate du moteur après un trajet sportif) accélèrent également l'usure des paliers.
Points à vérifier avant montage
- Propreté et bon état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour)
- État des durites de suralimentation et de dépression
- Propreté de la prise d'air et du filtre associé
Lors de la mise en route, un amorçage du circuit d'huile est recommandé avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate du turbo neuf.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
