Turbo BMW Série 5 525d reconditionné – Réf. 11657823256
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo reconditionné et contrôlé
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo reconditionné
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 5
- Motorisation
- 525d
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 11657823256
- Garantie
- 12 mois
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Ce qui change au volant d'une Série 5 525d avec un turbo sain
Sur une BMW Série 5 525d, un turbocompresseur en bon état se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire et un couple disponible sans à-coup lors des dépassements. Quand la pression de suralimentation faiblit, la berline perd de sa vivacité caractéristique, le moteur peine à l'accélération et la consommation grimpe, parfois accompagnée d'un voyant moteur ou d'une fumée inhabituelle à l'échappement. Un turbo reconditionné permet de retrouver les sensations de conduite propres à ce modèle, aussi bien en usage urbain qu'sur autoroute.
Compatibilité du turbo reconditionné pour Série 5 525d
Ce turbo reconditionné est compatible avec la référence 11657823256, destinée aux BMW Série 5 525d équipées du bloc 2.0D, connu sous les appellations moteur N47D20D et N47S1. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines évolutions internes pouvant exister selon la date de fabrication et le niveau de finition de la Série 5 concernée.
Échange standard et garantie
Ce turbo est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que la Série 5 ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. Le turbo reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce technique.
Causes fréquentes de casse sur le 2.0D de la Série 5
La défaillance prématurée d'un turbo sur ce moteur diesel résulte le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou d'un intercooler fuyant qui déséquilibre la pression d'air. Une conduite enchaînant accélérations brusques et arrêts immédiats du moteur à chaud accélère également l'usure des paliers de l'arbre de turbine.
Points à vérifier avant montage
- Propreté et bon état du circuit d'huile avant remontage
- État des durites d'admission et de suralimentation reliées au turbo
- Absence d'obstruction sur la prise d'air et le filtre associé
- Amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate
Ce même turbo équipe aussi
Ce qui change au volant d'une Série 5 525d avec un turbo sain
Sur une BMW Série 5 525d, un turbocompresseur en bon état se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire et un couple disponible sans à-coup lors des dépassements. Quand la pression de suralimentation faiblit, la berline perd de sa vivacité caractéristique, le moteur peine à l'accélération et la consommation grimpe, parfois accompagnée d'un voyant moteur ou d'une fumée inhabituelle à l'échappement. Un turbo reconditionné permet de retrouver les sensations de conduite propres à ce modèle, aussi bien en usage urbain qu'sur autoroute.
Compatibilité du turbo reconditionné pour Série 5 525d
Ce turbo reconditionné est compatible avec la référence 11657823256, destinée aux BMW Série 5 525d équipées du bloc 2.0D, connu sous les appellations moteur N47D20D et N47S1. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines évolutions internes pouvant exister selon la date de fabrication et le niveau de finition de la Série 5 concernée.
Échange standard et garantie
Ce turbo est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que la Série 5 ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. Le turbo reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce technique.
Causes fréquentes de casse sur le 2.0D de la Série 5
La défaillance prématurée d'un turbo sur ce moteur diesel résulte le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou d'un intercooler fuyant qui déséquilibre la pression d'air. Une conduite enchaînant accélérations brusques et arrêts immédiats du moteur à chaud accélère également l'usure des paliers de l'arbre de turbine.
Points à vérifier avant montage
- Propreté et bon état du circuit d'huile avant remontage
- État des durites d'admission et de suralimentation reliées au turbo
- Absence d'obstruction sur la prise d'air et le filtre associé
- Amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate
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Questions fréquentes
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