Turbo BMW X5 xDrive50i neuf – Réf. 821719-5004S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- X5
- Motorisation
- xDrive50i 4.4i
- Énergie
- Essence
- Référence
- 821719-5004S
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de votre BMW X5 xDrive50i casse-t-il ?
Sur le BMW X5 équipé du moteur essence 4.4 V8 suralimenté (code moteur N63 B44 A), les turbines sollicitées en continu à haut régime sont particulièrement sensibles à la qualité et à la fraîcheur de l'huile moteur. Un espacement de vidange trop long, une huile non conforme aux préconisations ou un filtre à huile de mauvaise qualité entraînent un encrassement des canaux de lubrification et une usure prématurée des paliers du turbo. Une conduite sportive répétée sans phase de refroidissement moteur avant l'arrêt, ainsi qu'un filtre à air encrassé ou un intercooler percé, accentuent également la fatigue de l'ensemble turbo sur ce véhicule.
Un turbo neuf compatible avec la référence 821719-5004S pour BMW X5
Ce turbo neuf est proposé en compatibilité avec la référence 821719-5004S, destinée aux BMW X5 équipés de la motorisation xDrive50i 4.4i essence, avec le code moteur N63 B44 A. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo ou sur la documentation technique de votre véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant partager des composants proches.
Garantie et livraison du turbo BMW X5
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Vous recevez uniquement le turbo neuf, livré directement pour être installé sur votre BMW X5. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Conseils de montage pour le turbo de votre BMW X5
Avant d'installer ce turbo neuf sur le moteur N63 B44 A, il convient de contrôler l'état du circuit d'huile (durites, canalisations de retour et d'arrivée) ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler, afin d'éviter toute contamination prématurée. Lors de la mise en route, un amorçage du turbo avec de l'huile neuve est indispensable avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur le BMW X5 équipé du moteur essence 4.4 V8 suralimenté (code moteur N63 B44 A), les turbines sollicitées en continu à haut régime sont particulièrement sensibles à la qualité et à la fraîcheur de l'huile moteur. Un espacement de vidange trop long, une huile non conforme aux préconisations ou un filtre à huile de mauvaise qualité entraînent un encrassement des canaux de lubrification et une usure prématurée des paliers du turbo. Une conduite sportive répétée sans phase de refroidissement moteur avant l'arrêt, ainsi qu'un filtre à air encrassé ou un intercooler percé, accentuent également la fatigue de l'ensemble turbo sur ce véhicule.
Un turbo neuf compatible avec la référence 821719-5004S pour BMW X5
Ce turbo neuf est proposé en compatibilité avec la référence 821719-5004S, destinée aux BMW X5 équipés de la motorisation xDrive50i 4.4i essence, avec le code moteur N63 B44 A. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo ou sur la documentation technique de votre véhicule, certaines variantes de motorisation pouvant partager des composants proches.
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Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Vous recevez uniquement le turbo neuf, livré directement pour être installé sur votre BMW X5. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
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Avant d'installer ce turbo neuf sur le moteur N63 B44 A, il convient de contrôler l'état du circuit d'huile (durites, canalisations de retour et d'arrivée) ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler, afin d'éviter toute contamination prématurée. Lors de la mise en route, un amorçage du turbo avec de l'huile neuve est indispensable avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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