Passer au contenu
Le reconditionné Premium pour toute la mécanique auto

Tapez pour rechercher des produits

Recherchez par marque, modèle, ou référence...

Votre panier est vide

Continuer vos achats
Passer aux informations sur le produit

Turbo Citroën DS4 1.5 BlueHDi neuf – Réf. 853603-5002S

€434,00 TTC
soit €361,66 HT
TurboCitroën · DS4Réf. 853603-5002S
12 mois Garantie pièce
4,8 818 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Citroën
Modèle
DS4
Motorisation
1.5 BlueHDi 130
Énergie
Diesel
Références équivalentes
853603-5002S, 1631887180, 3553757, 95527174, 9820728080, 9835855380, SU001B3121
Garantie
12 mois

Un expert vous accompagne

Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?

Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Identifier la bonne référence turbo pour votre Citroën DS4

Avant de commander, vérifiez impérativement la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo de votre Citroën DS4. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 853603-5002S, utilisée sur la motorisation 1.5 BlueHDi 130 de ce modèle. Un contrôle minutieux évite toute erreur de montage et garantit une compatibilité parfaite avec votre véhicule.

Motorisation concernée sur la DS4

Ce turbo neuf est destiné à la Citroën DS4 équipée du bloc diesel 1.5 BlueHDi 130, d'une cylindrée de 1499 cm³, identifié notamment par le code moteur YHZ (DV5RC). Ce moteur suralimenté équipe une partie du parc DS4 et sollicite fortement le turbocompresseur, notamment en usage urbain avec démarrages à froid répétés ou en conduite autoroutière soutenue.

Garantie et livraison du turbo DS4

Ce turbo neuf est proposé en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, vous recevez simplement votre nouveau turbo, prêt à être installé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Causes fréquentes de casse sur le moteur 1.5 BlueHDi de la DS4

Sur ce moteur diesel, la durée de vie du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à huile. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré perturbent également l'alimentation en air et accélèrent l'usure des paliers du turbo. Une conduite avec montées en régime immédiates après un démarrage à froid, sans laisser le moteur se stabiliser, reste une cause fréquente de défaillance prématurée.

Points à vérifier avant le montage sur votre DS4

  • Propreté et bon état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour)
  • État des durites et colliers de serrage au niveau de l'admission et de l'échappement
  • Absence d'obstruction sur la prise d'air et le filtre à air
  • Amorçage en huile du turbo avant la première mise en route pour assurer une lubrification immédiate

Le respect de ces étapes conditionne la longévité de votre nouveau turbo et le bon fonctionnement du moteur de votre DS4.

Modalités de paiement

Le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.

Ce même turbo équipe aussi

Identifier la bonne référence turbo pour votre Citroën DS4

Avant de commander, vérifiez impérativement la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo de votre Citroën DS4. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 853603-5002S, utilisée sur la motorisation 1.5 BlueHDi 130 de ce modèle. Un contrôle minutieux évite toute erreur de montage et garantit une compatibilité parfaite avec votre véhicule.

Motorisation concernée sur la DS4

Ce turbo neuf est destiné à la Citroën DS4 équipée du bloc diesel 1.5 BlueHDi 130, d'une cylindrée de 1499 cm³, identifié notamment par le code moteur YHZ (DV5RC). Ce moteur suralimenté équipe une partie du parc DS4 et sollicite fortement le turbocompresseur, notamment en usage urbain avec démarrages à froid répétés ou en conduite autoroutière soutenue.

Garantie et livraison du turbo DS4

Ce turbo neuf est proposé en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, vous recevez simplement votre nouveau turbo, prêt à être installé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Causes fréquentes de casse sur le moteur 1.5 BlueHDi de la DS4

Sur ce moteur diesel, la durée de vie du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à huile. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré perturbent également l'alimentation en air et accélèrent l'usure des paliers du turbo. Une conduite avec montées en régime immédiates après un démarrage à froid, sans laisser le moteur se stabiliser, reste une cause fréquente de défaillance prématurée.

Points à vérifier avant le montage sur votre DS4

  • Propreté et bon état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour)
  • État des durites et colliers de serrage au niveau de l'admission et de l'échappement
  • Absence d'obstruction sur la prise d'air et le filtre à air
  • Amorçage en huile du turbo avant la première mise en route pour assurer une lubrification immédiate

Le respect de ces étapes conditionne la longévité de votre nouveau turbo et le bon fonctionnement du moteur de votre DS4.

Modalités de paiement

Le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il convient de relever la référence exacte marquée sur l'ancien turbo, généralement sur une plaque ou gravée sur le carter, et de la comparer avec la référence principale 853603-5002S ou l'une des références équivalentes listées, afin de confirmer la compatibilité avec votre moteur 1.5 BlueHDi 130.
Non, il s'agit d'un turbo neuf vendu sans échange, aucune pièce à renvoyer.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, de la fumée à l'échappement ou une consommation d'huile anormale peuvent signaler une usure ou une défaillance du turbocompresseur sur ce moteur.
Oui, le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées au moment de la commande.
Une autre question sur cette pièce ? Être rappelé par un conseiller →