Turbo Fiat Doblo 1.9 Multijet neuf – Réf. 777251-5002S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Fiat
- Modèle
- Doblo
- Motorisation
- 1.9 JTD 120 ch, 1.9 Multijet 120 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 777251-5002S, 46779032, 46786078, 55188690, 55191485, 55191596, 55205177, 55214061, 60816402, 712766-5003S, 71723495, 71724094, 71783325, 71785250, 71788703, 71788706, 71790772, 71793247, 71793941, 71795247, 736168-5003S
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo du Doblo 1.9 JTD/Multijet 120 ch casse-t-il ?
Sur le Fiat Doblo utilisé en utilitaire, les moteurs 1.9 JTD et 1.9 Multijet 120 ch sont fréquemment sollicités en charge, arrêts-redémarrages répétés et trajets courts en usage urbain de livraison. Ces conditions favorisent l'encrassement du circuit d'huile et une montée en température rapide de la turbine, ce qui accélère l'usure des paliers et des joints du turbocompresseur. Une huile dégradée, un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé réduisent la lubrification et l'admission d'air, provoquant jeu excessif, fumées ou perte de puissance caractéristique d'un turbo fatigué sur ce type de moteur.
Un turbo neuf compatible avec la référence 777251-5002S
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 777251-5002S et destiné aux Fiat Doblo équipés des motorisations 1.9 JTD et 1.9 Multijet 120 ch, d'une cylindrée de 1910 cm3, correspondant notamment aux codes moteur 186 A9.000, 192 A8.000 et 937 A3.000. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Doblo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Garantie et livraison pour votre Doblo
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, votre ancien turbo reste chez vous, et une seule livraison est effectuée. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le 1.9 JTD/Multijet
Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (pression, propreté), l'état des durites et la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile est indispensable au premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Vérifiez également l'état de l'intercooler et du filtre à air, et respectez un intervalle de vidange adapté à l'usage utilitaire de votre Doblo pour préserver la longévité du turbocompresseur.
Ce même turbo équipe aussi
Pourquoi le turbo du Doblo 1.9 JTD/Multijet 120 ch casse-t-il ?
Sur le Fiat Doblo utilisé en utilitaire, les moteurs 1.9 JTD et 1.9 Multijet 120 ch sont fréquemment sollicités en charge, arrêts-redémarrages répétés et trajets courts en usage urbain de livraison. Ces conditions favorisent l'encrassement du circuit d'huile et une montée en température rapide de la turbine, ce qui accélère l'usure des paliers et des joints du turbocompresseur. Une huile dégradée, un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé réduisent la lubrification et l'admission d'air, provoquant jeu excessif, fumées ou perte de puissance caractéristique d'un turbo fatigué sur ce type de moteur.
Un turbo neuf compatible avec la référence 777251-5002S
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 777251-5002S et destiné aux Fiat Doblo équipés des motorisations 1.9 JTD et 1.9 Multijet 120 ch, d'une cylindrée de 1910 cm3, correspondant notamment aux codes moteur 186 A9.000, 192 A8.000 et 937 A3.000. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Doblo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Garantie et livraison pour votre Doblo
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Conseils de montage sur le 1.9 JTD/Multijet
Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (pression, propreté), l'état des durites et la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile est indispensable au premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Vérifiez également l'état de l'intercooler et du filtre à air, et respectez un intervalle de vidange adapté à l'usage utilitaire de votre Doblo pour préserver la longévité du turbocompresseur.
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Questions fréquentes
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