Turbo Ford Mustang 2.3 EcoBoost neuf – Réf. 821402-5014S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Ford
- Modèle
- Mustang
- Motorisation
- 2.3 EcoBoost
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 821402-5014S, 2106406, 2318260, 2557371, 5322529, FR3E-9G438-CB, FR3E-9G438-CH, FR3E-9G438-CJ, FR3E9G438CA, FR3E9G438CC, FR3E9G438CF, FR3E9G438CG
- Garantie
- 12 mois
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Bien identifier le turbo de votre Ford Mustang 2.3 EcoBoost
Avant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur le corps de votre turbo d'origine. Sur la Ford Mustang équipée du moteur essence 2.3 EcoBoost (code moteur N48H, cylindrée de 2261 cm3), plusieurs indices constructeur et fabricants peuvent apparaître selon l'année et la version exacte du véhicule. Ce turbo neuf est proposé comme solution de remplacement compatible avec la référence 821402-5014S, largement diffusée sur ce modèle de coupé et de cabriolet sportif.
Compatibilité avec les motorisations Mustang 2.3 EcoBoost
Ce turbo neuf est conçu pour s'adapter au moteur essence 2.3 EcoBoost (code moteur N48H) qui équipe la Ford Mustang. Avant toute commande, nous vous invitons à comparer précisément la référence stockée sur l'étiquette ou gravée sur le boîtier de votre ancien turbo avec la liste sur cette fiche, certaines variantes techniques ayant pu se succéder sur ce modèle.
Garantie et livraison de ce turbo Mustang
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur votre Mustang EcoBoost
Sur un moteur turbocompressé sportif comme le 2.3 EcoBoost, la casse prématurée du turbo est souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou dont la vidange n'a pas été respectée, à un filtre à air encrassé ou encore à un intercooler défaillant. Une conduite exigeante, typique de l'usage sportif de la Mustang, sollicite fortement le turbo et accentue l'importance d'un entretien rigoureux. Avant l'installation, vérifiez systématiquement le circuit d'huile, l'état des durites et de la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
Bien identifier le turbo de votre Ford Mustang 2.3 EcoBoost
Avant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur le corps de votre turbo d'origine. Sur la Ford Mustang équipée du moteur essence 2.3 EcoBoost (code moteur N48H, cylindrée de 2261 cm3), plusieurs indices constructeur et fabricants peuvent apparaître selon l'année et la version exacte du véhicule. Ce turbo neuf est proposé comme solution de remplacement compatible avec la référence 821402-5014S, largement diffusée sur ce modèle de coupé et de cabriolet sportif.
Compatibilité avec les motorisations Mustang 2.3 EcoBoost
Ce turbo neuf est conçu pour s'adapter au moteur essence 2.3 EcoBoost (code moteur N48H) qui équipe la Ford Mustang. Avant toute commande, nous vous invitons à comparer précisément la référence stockée sur l'étiquette ou gravée sur le boîtier de votre ancien turbo avec la liste sur cette fiche, certaines variantes techniques ayant pu se succéder sur ce modèle.
Garantie et livraison de ce turbo Mustang
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur votre Mustang EcoBoost
Sur un moteur turbocompressé sportif comme le 2.3 EcoBoost, la casse prématurée du turbo est souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou dont la vidange n'a pas été respectée, à un filtre à air encrassé ou encore à un intercooler défaillant. Une conduite exigeante, typique de l'usage sportif de la Mustang, sollicite fortement le turbo et accentue l'importance d'un entretien rigoureux. Avant l'installation, vérifiez systématiquement le circuit d'huile, l'état des durites et de la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
