Turbo Ford Ranger 2.8 TD neuf – Réf. 721843-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Ford
- Modèle
- Ranger
- Motorisation
- 2.8 Power Stroke HS2.8 130 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 721843-5001S, 79159, 79519
- Garantie
- 12 mois
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Ce qui change au volant sur votre Ford Ranger avec un turbo en bon état
Sur un Ford Ranger équipé du moteur 2.8 Power Stroke HS2.8, un turbo en bon état se ressent immédiatement à la conduite : la réponse à l'accélération redevient franche, le couple disponible à bas régime permet de tracter ou charger le plateau sans effort supplémentaire, et le bruit caractéristique de sifflement anormal ou de fumée à l'échappement disparaît. Un turbo fatigué ou défaillant se traduit au contraire par une perte de puissance sensible, une fumée noire ou bleutée et parfois un voyant moteur allumé, autant de signes qui pénalisent l'usage utilitaire de ce pick-up.
Compatibilité du turbo neuf pour Ford Ranger HS2.8
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 721843-5001S, destinée au Ford Ranger motorisé en 2.8 Power Stroke, code moteur HS2.8, diesel de 2800 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, certaines variantes de montage pouvant exister selon la version du Ranger.
Garantie et livraison du turbo Ranger
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf vous est adressée, que vous pouvez ensuite faire installer sur votre Ford Ranger. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo du Ford Ranger 2.8 HS2.8
La casse prématurée d'un turbo sur ce moteur provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée, filtre à air encrassé ou intercooler percé favorisent l'usure prématurée des paliers. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution ou fuite susceptible d'endommager la pièce neuve. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.
Ce qui change au volant sur votre Ford Ranger avec un turbo en bon état
Sur un Ford Ranger équipé du moteur 2.8 Power Stroke HS2.8, un turbo en bon état se ressent immédiatement à la conduite : la réponse à l'accélération redevient franche, le couple disponible à bas régime permet de tracter ou charger le plateau sans effort supplémentaire, et le bruit caractéristique de sifflement anormal ou de fumée à l'échappement disparaît. Un turbo fatigué ou défaillant se traduit au contraire par une perte de puissance sensible, une fumée noire ou bleutée et parfois un voyant moteur allumé, autant de signes qui pénalisent l'usage utilitaire de ce pick-up.
Compatibilité du turbo neuf pour Ford Ranger HS2.8
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 721843-5001S, destinée au Ford Ranger motorisé en 2.8 Power Stroke, code moteur HS2.8, diesel de 2800 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, certaines variantes de montage pouvant exister selon la version du Ranger.
Garantie et livraison du turbo Ranger
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison du turbo neuf vous est adressée, que vous pouvez ensuite faire installer sur votre Ford Ranger. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo du Ford Ranger 2.8 HS2.8
La casse prématurée d'un turbo sur ce moteur provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée, filtre à air encrassé ou intercooler percé favorisent l'usure prématurée des paliers. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution ou fuite susceptible d'endommager la pièce neuve. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
