Turbo Kia Sportage 2.0 CRDi neuf – Réf. 53039880432
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Kia
- Modèle
- Sportage
- Motorisation
- 2.0 CRDi
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 53039880432, 282302F600, 28231-2F600
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur Kia Sportage 2.0 CRDi
Sur la Kia Sportage équipée du moteur 2.0 CRDi, un turbocompresseur en fin de vie se signale souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement noire ou bleutée, ainsi qu'une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé accompagné d'un mode dégradé peut également indiquer une pression de suralimentation insuffisante ou une fuite dans le circuit. Ces signes doivent alerter le conducteur avant que la casse ne s'aggrave et n'endommage d'autres organes moteur.
Présentation du turbo neuf pour Kia Sportage
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880432, destinée aux Kia Sportage motorisées en 2.0 CRDi. Il permet de restituer la pression d'air nécessaire à une combustion optimale, condition indispensable au bon fonctionnement du moteur D4HA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Motorisations et compatibilité confirmées
Ce turbo concerne la motorisation 2.0 CRDi, diesel, d'une cylindrée de 1995 cm3, associée au code moteur D4HA sur la Kia Sportage. Plusieurs niveaux de puissance ont pu être proposés sur cette motorisation ; seule la référence relevée sur votre turbo d'origine permet de garantir une correspondance fiable.
Garantie et livraison du turbo Kia Sportage
Ce turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : aucune ancienne pièce n'est à renvoyer, il s'agit d'une simple livraison du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après montage
Sur un moteur 2.0 CRDi, la casse prématurée d'un turbo est fréquemment liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange n'a pas été respectée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler endommagé. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air pour écarter toute contamination. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout endommagement au premier démarrage.
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Sur la Kia Sportage équipée du moteur 2.0 CRDi, un turbocompresseur en fin de vie se signale souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement noire ou bleutée, ainsi qu'une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé accompagné d'un mode dégradé peut également indiquer une pression de suralimentation insuffisante ou une fuite dans le circuit. Ces signes doivent alerter le conducteur avant que la casse ne s'aggrave et n'endommage d'autres organes moteur.
Présentation du turbo neuf pour Kia Sportage
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880432, destinée aux Kia Sportage motorisées en 2.0 CRDi. Il permet de restituer la pression d'air nécessaire à une combustion optimale, condition indispensable au bon fonctionnement du moteur D4HA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Motorisations et compatibilité confirmées
Ce turbo concerne la motorisation 2.0 CRDi, diesel, d'une cylindrée de 1995 cm3, associée au code moteur D4HA sur la Kia Sportage. Plusieurs niveaux de puissance ont pu être proposés sur cette motorisation ; seule la référence relevée sur votre turbo d'origine permet de garantir une correspondance fiable.
Garantie et livraison du turbo Kia Sportage
Ce turbo neuf est vendu en vente simple, sans retour de l'ancienne pièce : aucune ancienne pièce n'est à renvoyer, il s'agit d'une simple livraison du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur un moteur 2.0 CRDi, la casse prématurée d'un turbo est fréquemment liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange n'a pas été respectée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler endommagé. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air pour écarter toute contamination. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout endommagement au premier démarrage.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
