Turbo Kia Sportage 1.7 CRDi neuf – Réf. 824168-5002S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Kia
- Modèle
- Sportage
- Motorisation
- 1.7 CRDi 116
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 824168-5002S, 28201-2A820, M282012A820, M2824168-5002
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer le turbo de votre Kia Sportage avant remplacement
Avant de commander un turbo neuf pour votre Kia Sportage, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Sur le moteur 1.7 CRDi 116 (code D4FD), un diagnostic sérieux passe par plusieurs étapes : lecture des codes défauts au boîtier électronique, contrôle visuel du jeu axial et radial de la turbine, vérification de l'absence de jeu excessif sur l'arbre, inspection des traces d'huile côté admission ou échappement, et contrôle de la pression de suralimentation lors d'un essai routier. Un bruit de sifflement inhabituel, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un voyant moteur allumé sont autant de signes qui doivent alerter le propriétaire d'un Sportage équipé de ce moteur.
Présentation du turbo neuf pour Kia Sportage 1.7 CRDi
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 824168-5002S et vient remplacer à l'identique le turbocompresseur d'origine monté sur le Kia Sportage 1.7 CRDi 116, moteur D4FD. Cette motorisation, largement répandue sur la génération QL/QLE du Sportage, sollicite fortement le turbo lors des trajets mixtes en usage familial ou pour des déplacements plus soutenus sur route. Avant toute commande, nous invitons systématiquement le client à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec son véhicule.
Garantie et livraison de ce turbo Kia Sportage
Ce turbo neuf est vendu en vente simple, le client n'a aucune pièce à renvoyer : une seule livraison du turbo neuf est effectuée, sans retour de l'ancienne pièce. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter cet achat.
Conseils de montage sur le moteur D4FD
Sur ce moteur D4FD, la principale cause de défaillance du turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, un intervalle de vidange dépassé ou un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également perturber le fonctionnement du turbo et accélérer son usure. Avant le montage du turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour, absence de résidus de calamine), l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage du moteur.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
