Turbo Mercedes Classe C 43 AMG neuf – Réf. 9V119
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Classe C
- Motorisation
- C 43 AMG
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 9V119, 2760900400, 276090040080, 2760902000, 276090200080, 2760902200, 276090220080, A2760900400, A276090040080, A2760902000, A276090200080, A2760902200, A276090220080
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Un turbo neuf pensé pour le tempérament sportif de la Classe C43 AMG
La Mercedes Classe C43 AMG n'est pas une berline de tous les jours : son bloc essence 3.0 V6 bi-turbo M276 est sollicité pour des accélérations franches, des montées en régime rapides et une conduite dynamique recherchée par ses propriétaires. Ce type d'usage impose une pression de suralimentation élevée et des températures de fonctionnement importantes sur le turbo côté droit du moteur. Sur un véhicule utilisé de façon appuyée, sans échauffement progressif ni refroidissement avant coupure du moteur, l'usure des paliers et de l'arbre du turbocompresseur s'accélère nettement plus vite que sur une utilisation urbaine tranquille.
Compatibilité du turbo neuf avec la référence 9V119
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9V119, montée sur la Classe C43 AMG équipée du moteur M276, un bloc essence 3.0 litres à double turbo. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur les documents du véhicule, certaines variantes du M276 pouvant recevoir des turbos différents selon la position (droite/gauche) et l'évolution du moteur.
Garantie et livraison du turbo neuf pour votre Classe C43 AMG
Ce turbo est neuf et fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison vous est adressée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant de remonter le turbo sur le M276
Sur un moteur bi-turbo sportif comme le M276, plusieurs points méritent une vérification systématique avant montage : l'état et la propreté du circuit d'huile (une lubrification insuffisante ou un carter encrassé sont des causes fréquentes de casse prématurée), la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur, l'état du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler, ainsi que l'absence de fuite sur les durites de suralimentation. Lors de la remise en route, il est conseillé de procéder à un amorçage du circuit d'huile avant le premier démarrage, puis de laisser tourner le moteur au ralenti quelques instants pour permettre au turbo de se lubrifier correctement avant toute sollicitation.
Ce même turbo équipe aussi
Un turbo neuf pensé pour le tempérament sportif de la Classe C43 AMG
La Mercedes Classe C43 AMG n'est pas une berline de tous les jours : son bloc essence 3.0 V6 bi-turbo M276 est sollicité pour des accélérations franches, des montées en régime rapides et une conduite dynamique recherchée par ses propriétaires. Ce type d'usage impose une pression de suralimentation élevée et des températures de fonctionnement importantes sur le turbo côté droit du moteur. Sur un véhicule utilisé de façon appuyée, sans échauffement progressif ni refroidissement avant coupure du moteur, l'usure des paliers et de l'arbre du turbocompresseur s'accélère nettement plus vite que sur une utilisation urbaine tranquille.
Compatibilité du turbo neuf avec la référence 9V119
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9V119, montée sur la Classe C43 AMG équipée du moteur M276, un bloc essence 3.0 litres à double turbo. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur les documents du véhicule, certaines variantes du M276 pouvant recevoir des turbos différents selon la position (droite/gauche) et l'évolution du moteur.
Garantie et livraison du turbo neuf pour votre Classe C43 AMG
Ce turbo est neuf et fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune ancienne pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison vous est adressée, celle du turbo neuf. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant de remonter le turbo sur le M276
Sur un moteur bi-turbo sportif comme le M276, plusieurs points méritent une vérification systématique avant montage : l'état et la propreté du circuit d'huile (une lubrification insuffisante ou un carter encrassé sont des causes fréquentes de casse prématurée), la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur, l'état du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler, ainsi que l'absence de fuite sur les durites de suralimentation. Lors de la remise en route, il est conseillé de procéder à un amorçage du circuit d'huile avant le premier démarrage, puis de laisser tourner le moteur au ralenti quelques instants pour permettre au turbo de se lubrifier correctement avant toute sollicitation.
Ce même turbo équipe aussi
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
