Turbo Mercedes Classe E 220 CDI neuf – Réf. 727461-5007S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Classe E
- Motorisation
- 220 CDI
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 727461-5007S, 0969964604, 6460900080, 646090008080, 6460900499, 646090049980, 6460960099, 646096009980, 6460960180, 6460960499, 646096049980, 969964604, 96996460480, A0969964604, A096996460480, A6460900080, A646090008080, A6460900499, A646090049980, A6460960099, A646096009980, A6460960180, A646096018080, A6460960499, A646096049980
- Garantie
- 12 mois
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Retrouver toute la vivacité de votre Classe E 220 CDI
Sur une Mercedes Classe E équipée du moteur diesel OM646, c'est le turbocompresseur qui conditionne la souplesse à bas régime et la reprise lors des dépassements. Avec un turbo en bon état, la montée en pression est régulière, le moteur retrouve son couple dès les premiers tours et la conduite redevient fluide, que ce soit en ville ou sur autoroute. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance nette, une fumée à l'échappement, un bruit de sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé. Ce turbo neuf est proposé pour retrouver ces sensations de conduite d'origine sur votre Classe E.
Compatibilité avec la Classe E 220 CDI et son moteur OM646
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 727461-5007S, principalement monté sur la motorisation 220 CDI de la Mercedes Classe E, associée au code moteur 646961. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur la plaque signalétique de votre ancien turbo ou dans la documentation technique de votre véhicule, certaines déclinaisons de motorisation pouvant utiliser des variantes proches.
Garantie et livraison pour votre Classe E
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage sur une Classe E 220 CDI
La casse prématurée d'un turbo sur le moteur OM646 est le plus souvent liée à un manque de lubrification, une huile moteur de mauvaise qualité ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution du circuit. Lors de la première mise en route, réalisez un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce sur votre Classe E.
- Vérifier la propreté du circuit d'huile avant montage
- Contrôler les durites et la prise d'air
- Amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage
- Surveiller la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur
Ce même turbo équipe aussi
Retrouver toute la vivacité de votre Classe E 220 CDI
Sur une Mercedes Classe E équipée du moteur diesel OM646, c'est le turbocompresseur qui conditionne la souplesse à bas régime et la reprise lors des dépassements. Avec un turbo en bon état, la montée en pression est régulière, le moteur retrouve son couple dès les premiers tours et la conduite redevient fluide, que ce soit en ville ou sur autoroute. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance nette, une fumée à l'échappement, un bruit de sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé. Ce turbo neuf est proposé pour retrouver ces sensations de conduite d'origine sur votre Classe E.
Compatibilité avec la Classe E 220 CDI et son moteur OM646
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 727461-5007S, principalement monté sur la motorisation 220 CDI de la Mercedes Classe E, associée au code moteur 646961. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur la plaque signalétique de votre ancien turbo ou dans la documentation technique de votre véhicule, certaines déclinaisons de motorisation pouvant utiliser des variantes proches.
Garantie et livraison pour votre Classe E
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve, livrée directement, sans aucune pièce à renvoyer. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage sur une Classe E 220 CDI
La casse prématurée d'un turbo sur le moteur OM646 est le plus souvent liée à un manque de lubrification, une huile moteur de mauvaise qualité ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution du circuit. Lors de la première mise en route, réalisez un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce sur votre Classe E.
- Vérifier la propreté du circuit d'huile avant montage
- Contrôler les durites et la prise d'air
- Amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage
- Surveiller la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
