Turbo Opel Astra 2.2 DTI neuf – Réf. 717625-5003S
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Opel
- Modèle
- Astra
- Motorisation
- 2.2 DTI 125 CV, 2.2 DTI 117 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 717625-5003S, 00860050, 00860098, 0860050, 0860098, 24445061, 703894-5004S, 860050, 860098, 9008030, 93169626, 93184470, 93184471, 9508123, R1630016, 24442215
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur l'Opel Astra G 2.2 DTI
Sur l'Opel Astra G équipée du moteur diesel 2.2 DTI (code Y22DTR), un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement aigu inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou blanche révélant une consommation d'huile anormale, et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Ces signes traduisent généralement un jeu excessif de l'arbre de turbine, une fuite d'huile ou une perte d'étanchéité du carter central, et ne doivent pas être négligés au risque d'endommager le moteur.
Présentation du turbo neuf pour cette Astra G
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 717625-5003S et équipe l'Opel Astra G motorisée en 2.2 DTI, code moteur Y22DTR, diesel de 2172 cm3. Il s'installe en remplacement direct du turbocompresseur d'origine défaillant, sans modification du circuit d'admission ni des durites existantes.
Vérifier la compatibilité avant l'achat
Avant toute commande, il est recommandé de relever la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo de votre Astra G, afin de confirmer la correspondance exacte avec ce modèle et ce code moteur.
Garantie et livraison du turbo pour votre Astra G
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo vous est simplement livré pour être installé sur votre Astra G. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le moteur Y22DTR
Avant le montage du nouveau turbo, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), la propreté des durites de suralimentation ainsi que l'état de la prise d'air et de l'intercooler, afin d'éviter toute contamination prématurée. Une vidange moteur avec une huile de qualité adaptée et le remplacement du filtre à air sont fortement conseillés en même temps que l'intervention. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage précoce.
Ce même turbo équipe aussi
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Sur l'Opel Astra G équipée du moteur diesel 2.2 DTI (code Y22DTR), un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement aigu inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou blanche révélant une consommation d'huile anormale, et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Ces signes traduisent généralement un jeu excessif de l'arbre de turbine, une fuite d'huile ou une perte d'étanchéité du carter central, et ne doivent pas être négligés au risque d'endommager le moteur.
Présentation du turbo neuf pour cette Astra G
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 717625-5003S et équipe l'Opel Astra G motorisée en 2.2 DTI, code moteur Y22DTR, diesel de 2172 cm3. Il s'installe en remplacement direct du turbocompresseur d'origine défaillant, sans modification du circuit d'admission ni des durites existantes.
Vérifier la compatibilité avant l'achat
Avant toute commande, il est recommandé de relever la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo de votre Astra G, afin de confirmer la correspondance exacte avec ce modèle et ce code moteur.
Garantie et livraison du turbo pour votre Astra G
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo vous est simplement livré pour être installé sur votre Astra G. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le moteur Y22DTR
Avant le montage du nouveau turbo, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), la propreté des durites de suralimentation ainsi que l'état de la prise d'air et de l'intercooler, afin d'éviter toute contamination prématurée. Une vidange moteur avec une huile de qualité adaptée et le remplacement du filtre à air sont fortement conseillés en même temps que l'intervention. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage précoce.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
