Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI neuf – Réf. 54359880027
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Opel
- Modèle
- Corsa
- Motorisation
- 1.3 CDTI 95 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54359880027, 0860164, 0860550, 55212341, 55216672, 55221160, 55225439, 71724439, 71794959, 860164, 860550, 95516200
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
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Identifier le bon turbo pour votre Opel Corsa D
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, sur le carter du compresseur ou sur le boîtier central. Sur l'Opel Corsa D, le turbo compatible avec la référence 54359880027 équipe la motorisation 1.3 CDTI 95 ch Diesel, d'une cylindrée de 1248 cm3. Les codes moteur concernés sur ce modèle sont A13DTE, A13DTR et Z13DTE. Un contrôle minutieux de la référence présente sur votre ancien turbo, ainsi que sur la carte grise ou la documentation technique du véhicule, permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat.
Un turbo neuf pensé pour la fiabilité de votre Corsa D
Ce turbo neuf est proposé en vente simple : aucune pièce usagée n'est à renvoyer, aucun enlèvement n'est nécessaire, et une seule livraison suffit pour recevoir votre pièce. Ce fonctionnement simplifie l'intervention sur votre Corsa D 1.3 CDTI, moteur très répandu en usage urbain et périurbain, souvent sollicité par des trajets courts et répétés qui exigent une attention particulière à la lubrification du turbo.
Garantie et modalités de livraison
Chaque turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.
Conseils de montage pour le 1.3 CDTI de la Corsa D
Avant d'installer le nouveau turbo, plusieurs vérifications s'imposent sur ce bloc 1.3 CDTI :
- Contrôler le circuit d'huile et remplacer le filtre à huile pour éviter toute contamination du nouveau turbo
- Vérifier l'état des durites et de l'intercooler, points sensibles sur ce moteur
- Inspecter le filtre à air et la prise d'air pour écarter tout risque d'encrassement prématuré
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur
Les causes fréquentes de casse d'un turbo sur ce moteur sont liées à une huile de qualité insuffisante, à un non-respect des intervalles de vidange, à un filtre à air encrassé ou à une conduite inadaptée sollicitant le turbo à froid. Une attention régulière à ces points permet de prolonger la durée de vie de votre nouveau turbo.
Identifier le bon turbo pour votre Opel Corsa D
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, sur le carter du compresseur ou sur le boîtier central. Sur l'Opel Corsa D, le turbo compatible avec la référence 54359880027 équipe la motorisation 1.3 CDTI 95 ch Diesel, d'une cylindrée de 1248 cm3. Les codes moteur concernés sur ce modèle sont A13DTE, A13DTR et Z13DTE. Un contrôle minutieux de la référence présente sur votre ancien turbo, ainsi que sur la carte grise ou la documentation technique du véhicule, permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat.
Un turbo neuf pensé pour la fiabilité de votre Corsa D
Ce turbo neuf est proposé en vente simple : aucune pièce usagée n'est à renvoyer, aucun enlèvement n'est nécessaire, et une seule livraison suffit pour recevoir votre pièce. Ce fonctionnement simplifie l'intervention sur votre Corsa D 1.3 CDTI, moteur très répandu en usage urbain et périurbain, souvent sollicité par des trajets courts et répétés qui exigent une attention particulière à la lubrification du turbo.
Garantie et modalités de livraison
Chaque turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.
Conseils de montage pour le 1.3 CDTI de la Corsa D
Avant d'installer le nouveau turbo, plusieurs vérifications s'imposent sur ce bloc 1.3 CDTI :
- Contrôler le circuit d'huile et remplacer le filtre à huile pour éviter toute contamination du nouveau turbo
- Vérifier l'état des durites et de l'intercooler, points sensibles sur ce moteur
- Inspecter le filtre à air et la prise d'air pour écarter tout risque d'encrassement prématuré
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur
Les causes fréquentes de casse d'un turbo sur ce moteur sont liées à une huile de qualité insuffisante, à un non-respect des intervalles de vidange, à un filtre à air encrassé ou à une conduite inadaptée sollicitant le turbo à froid. Une attention régulière à ces points permet de prolonger la durée de vie de votre nouveau turbo.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
