Turbo Opel Corsa 1.3 CDTI neuf – Réf. 93189317
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Opel
- Modèle
- Corsa
- Motorisation
- 1.3 CDTI 90 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 93189317, 00860127, 05860020, 0860127, 54359880014, 55198317, 5860020, 71723566, 71724104, 71724704, 71724705, 71724706, 71789039, 71789041, 71794040, 71794041, 860020, 860127, 93169102, 93169108, 9508177, R1630027
- Garantie
- 12 mois
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Turbo neuf 93189317 – Opel Corsa 1.3 CDTI 90 ch
Le turbo neuf 93189317 est conçu pour remplacer le turbocompresseur d'origine sur l'Opel Corsa équipée du moteur 1.3 CDTI 90 ch (code moteur Z13DTH, 1248 cm3, Diesel). Ce petit diesel, très répandu sur cette citadine, dépend fortement d'un turbo en bon état pour conserver son agrément de conduite et sa sobriété au quotidien.
Sur la Corsa 1.3 CDTI, un turbo fatigué se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement grise ou bleutée, ou encore l'allumage du voyant moteur accompagné d'une entrée en mode dégradé. Ces signes ne doivent pas être négligés, car ils traduisent généralement une usure avancée du turbocompresseur ou de son électronique de régulation.
Les causes de casse les plus fréquentes sur ce moteur concernent la qualité et le niveau de l'huile moteur, le respect des intervalles de vidange, ainsi que l'état du filtre à air et de l'intercooler. Une huile dégradée ou un filtre encrassé accélèrent l'usure des paliers et de l'arbre du turbo, tandis qu'une conduite trop brutale juste après le démarrage, sans laisser le moteur monter en température, fragilise également le composant dans la durée.
Avant de monter ce turbo neuf 93189317 sur une Corsa, il est recommandé de vérifier soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, propreté des conduits), l'état des durites d'air et la prise d'air pour écarter tout corps étranger. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au redémarrage du moteur. Nous invitons également à comparer systématiquement la référence inscrite sur l'ancien turbo avec celles associées à cette fiche, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Ce turbo est proposé en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, aucun retour ni enlèvement n'est nécessaire, une seule livraison suffit. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
- Compatible avec la motorisation 1.3 CDTI 90 ch, code moteur Z13DTH
- Vente simple, sans pièce à renvoyer
- Garantie pièce de 12 mois sous réserve d'un montage professionnel
- Paiement en plusieurs fois disponible
Turbo neuf 93189317 – Opel Corsa 1.3 CDTI 90 ch
Le turbo neuf 93189317 est conçu pour remplacer le turbocompresseur d'origine sur l'Opel Corsa équipée du moteur 1.3 CDTI 90 ch (code moteur Z13DTH, 1248 cm3, Diesel). Ce petit diesel, très répandu sur cette citadine, dépend fortement d'un turbo en bon état pour conserver son agrément de conduite et sa sobriété au quotidien.
Sur la Corsa 1.3 CDTI, un turbo fatigué se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement grise ou bleutée, ou encore l'allumage du voyant moteur accompagné d'une entrée en mode dégradé. Ces signes ne doivent pas être négligés, car ils traduisent généralement une usure avancée du turbocompresseur ou de son électronique de régulation.
Les causes de casse les plus fréquentes sur ce moteur concernent la qualité et le niveau de l'huile moteur, le respect des intervalles de vidange, ainsi que l'état du filtre à air et de l'intercooler. Une huile dégradée ou un filtre encrassé accélèrent l'usure des paliers et de l'arbre du turbo, tandis qu'une conduite trop brutale juste après le démarrage, sans laisser le moteur monter en température, fragilise également le composant dans la durée.
Avant de monter ce turbo neuf 93189317 sur une Corsa, il est recommandé de vérifier soigneusement le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, propreté des conduits), l'état des durites d'air et la prise d'air pour écarter tout corps étranger. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au redémarrage du moteur. Nous invitons également à comparer systématiquement la référence inscrite sur l'ancien turbo avec celles associées à cette fiche, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Ce turbo est proposé en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, aucun retour ni enlèvement n'est nécessaire, une seule livraison suffit. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
- Compatible avec la motorisation 1.3 CDTI 90 ch, code moteur Z13DTH
- Vente simple, sans pièce à renvoyer
- Garantie pièce de 12 mois sous réserve d'un montage professionnel
- Paiement en plusieurs fois disponible
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
