Turbo Renault Trafic 1.6 dCi neuf – Réf. 883861-5002S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Trafic
- Motorisation
- 1.6 dCi 120, 1.6 dCi 125, 1.6 dCi 140, 1.6 dCi 145
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 883861-5002S, 1400400Q2B, 1441100Q4D, 144113645R, 144115133R, 144115514R, 144115514RD, 144115978R, 4423135, 6000619981, 71797256, 8201371489, 95517954, 95521395, 95523925, 95523926, 95524448
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Renault Trafic
Avant de commander un turbo pour votre Renault Trafic, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbocompresseur ou sur la référence pièce Renault présente sur votre carte grise ou dans le carnet d'entretien. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 883861-5002S, qui correspond au turbocompresseur basse pression monté sur le Renault Trafic III équipé du bloc diesel 1.6 dCi. Une confusion entre le turbo basse pression et le turbo haute pression du système bi-étagé peut entraîner une erreur de commande : comparez donc bien les numéros gravés sur la pièce avant tout achat.
Motorisations Trafic compatibles avec ce turbo neuf
Ce turbo neuf s'adresse aux Renault Trafic III propulsés par le moteur 1.6 dCi, décliné en plusieurs niveaux de puissance selon les versions du fourgon ou du combi. Les codes moteur concernés sont R9M408, R9M413, R9M450 et R9M452, pour une cylindrée de 1598 cm3 en motorisation Diesel. Sur ces blocs, la suralimentation est assurée par deux turbocompresseurs montés en série : un étage basse pression et un étage haute pression, ce turbo correspondant à l'étage basse pression du système. Avant validation de votre commande, vérifiez impérativement la référence présente sur votre ancien turbo.
Garantie et livraison de ce turbo Trafic
Ce turbo est vendu neuf, en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbocompresseur. Vous recevez simplement le turbo neuf, prêt à être monté sur votre Trafic. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes de casse et conseils de montage sur le 1.6 dCi
Sur les moteurs R9M du Trafic, la casse prématurée d'un turbo basse pression provient souvent d'un manque de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'équilibre du système bi-étagé. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, les durites d'admission et d'échappement ainsi que la prise d'air entre les deux étages de suralimentation. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbocompresseur afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.
Identifier la bonne référence de turbo pour votre Renault Trafic
Avant de commander un turbo pour votre Renault Trafic, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbocompresseur ou sur la référence pièce Renault présente sur votre carte grise ou dans le carnet d'entretien. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 883861-5002S, qui correspond au turbocompresseur basse pression monté sur le Renault Trafic III équipé du bloc diesel 1.6 dCi. Une confusion entre le turbo basse pression et le turbo haute pression du système bi-étagé peut entraîner une erreur de commande : comparez donc bien les numéros gravés sur la pièce avant tout achat.
Motorisations Trafic compatibles avec ce turbo neuf
Ce turbo neuf s'adresse aux Renault Trafic III propulsés par le moteur 1.6 dCi, décliné en plusieurs niveaux de puissance selon les versions du fourgon ou du combi. Les codes moteur concernés sont R9M408, R9M413, R9M450 et R9M452, pour une cylindrée de 1598 cm3 en motorisation Diesel. Sur ces blocs, la suralimentation est assurée par deux turbocompresseurs montés en série : un étage basse pression et un étage haute pression, ce turbo correspondant à l'étage basse pression du système. Avant validation de votre commande, vérifiez impérativement la référence présente sur votre ancien turbo.
Garantie et livraison de ce turbo Trafic
Ce turbo est vendu neuf, en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbocompresseur. Vous recevez simplement le turbo neuf, prêt à être monté sur votre Trafic. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes de casse et conseils de montage sur le 1.6 dCi
Sur les moteurs R9M du Trafic, la casse prématurée d'un turbo basse pression provient souvent d'un manque de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui perturbe l'équilibre du système bi-étagé. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, les durites d'admission et d'échappement ainsi que la prise d'air entre les deux étages de suralimentation. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbocompresseur afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
