Turbo Volkswagen Bora 1.8 T neuf – Réf. 53039880052
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Bora
- Motorisation
- 1.8 T 180 ch
- Énergie
- Essence
- Référence
- 53039880052
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer une perte de puissance sur votre Volkswagen Bora 1.8 T
Avant de remplacer le turbocompresseur de votre Volkswagen Bora, il est essentiel de confirmer que la pièce est réellement en cause. Une perte de puissance progressive, un voyant moteur allumé, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un sifflement inhabituel à l'accélération sont des signes caractéristiques d'un turbo fatigué sur ce modèle. Un contrôle de la pression de suralimentation et une inspection visuelle de l'arbre et des ailettes permettent d'écarter d'autres causes possibles, comme une fuite d'admission ou un capteur défectueux, avant de passer à la dépose.
Un turbo neuf compatible avec la référence 53039880052
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880052 et destiné à la Volkswagen Bora équipée d'une motorisation 1.8 T essence de 1781 cm3. Il concerne les blocs moteurs identifiés sous les codes AUQ, ARZ et APP. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre turbo d'origine ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes de turbocompresseur ont pu équiper la gamme Bora 1.8 T selon la version et la période de fabrication.
Vente simple, sans pièce à renvoyer
Ce turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : une seule livraison est organisée et aucune pièce usagée n'est à retourner, ni à faire enlever. Il est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées lors de la validation du panier.
Conseils pour préserver la longévité du nouveau turbo
La durée de vie d'un turbocompresseur sur une Bora 1.8 T dépend directement de la qualité et de la régularité de la vidange moteur, un lubrifiant dégradé ou un filtre à huile encrassé accélérant l'usure des paliers. Un filtre à air propre et un circuit d'admission étanche limitent également l'entrée de particules abrasives vers la turbine. Avant le montage, contrôlez l'état des durites d'huile, la propreté du circuit de lubrification et l'absence de prise d'air parasite sur le collecteur d'admission. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo, réalisé en coupant l'allumage le temps de faire circuler le lubrifiant, évite tout fonctionnement à sec préjudiciable à la nouvelle pièce.
Ce même turbo équipe aussi
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- Turbo Audi TT 1.8 T neuf – Réf. 53039880052
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.