Turbo Volkswagen Polo 1.4 TDI neuf – Réf. 16309880003
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Polo
- Motorisation
- 1.4 TDI 75, 1.4 TDI 90, 1.4 TDI 105
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 16309880003, 04B253019, 04B253019F, 04B253019FV, 04B253019FX, 04B253019G, 04B253019GV, 04B253019GX, 04B253019V, 04B253019X, 04B253020, 04B253020V, 04B253020VX, 04B253020X, V03.846.515.C, V03846515CV, V03846515CX
- Garantie
- 12 mois
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Ce que change un turbo neuf sur votre Polo 1.4 TDI
Au volant d'une Volkswagen Polo 1.4 TDI, un turbo en bon état se ressent immédiatement : la reprise redevient franche dès les bas régimes, le moteur ne tousse plus à l'accélération et la fumée à l'échappement disparaît. Sur une citadine comme la Polo, souvent utilisée en usage urbain avec de nombreux redémarrages et trajets courts, un turbo fatigué se traduit vite par une perte de puissance, un bruit de sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé. Installer un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes à l'origine et d'éviter les a-coups qui pénalisent la conduite au quotidien.
Compatibilité avec la Volkswagen Polo 1.4 TDI
Ce turbo neuf, compatible avec la référence 16309880003, équipe les Volkswagen Polo motorisées en 1.4 TDI, avec les codes moteur CUSA et CUSB. Avant de commander, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, car plusieurs variantes de puissance existent sur cette motorisation et certaines pièces se ressemblent fortement.
Un turbo neuf livré en vente simple
Ce turbo est vendu en vente simple : une seule livraison, sans aucune pièce à renvoyer ni consigne à régler. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Causes fréquentes de panne sur le 1.4 TDI
Sur ce bloc diesel compact, la casse du turbo est le plus souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée dans les intervalles recommandés. Un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou une conduite trop agressive en montée en température accélèrent également l'usure des paliers et de la roue de turbine.
Conseils avant et pendant le montage
- Vérifier le circuit d'huile et remplacer le filtre avant toute pose
- Contrôler l'état des durites d'admission et de la prise d'air
- Inspecter l'intercooler pour détecter une éventuelle fuite
- Amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage du moteur
- Réaliser un contrôle d'étanchéité après installation
Ces précautions simples permettent de préserver la durée de vie du nouveau turbo installé sur votre Polo 1.4 TDI.
Ce même turbo équipe aussi
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Au volant d'une Volkswagen Polo 1.4 TDI, un turbo en bon état se ressent immédiatement : la reprise redevient franche dès les bas régimes, le moteur ne tousse plus à l'accélération et la fumée à l'échappement disparaît. Sur une citadine comme la Polo, souvent utilisée en usage urbain avec de nombreux redémarrages et trajets courts, un turbo fatigué se traduit vite par une perte de puissance, un bruit de sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé. Installer un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes à l'origine et d'éviter les a-coups qui pénalisent la conduite au quotidien.
Compatibilité avec la Volkswagen Polo 1.4 TDI
Ce turbo neuf, compatible avec la référence 16309880003, équipe les Volkswagen Polo motorisées en 1.4 TDI, avec les codes moteur CUSA et CUSB. Avant de commander, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, car plusieurs variantes de puissance existent sur cette motorisation et certaines pièces se ressemblent fortement.
Un turbo neuf livré en vente simple
Ce turbo est vendu en vente simple : une seule livraison, sans aucune pièce à renvoyer ni consigne à régler. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
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Sur ce bloc diesel compact, la casse du turbo est le plus souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée dans les intervalles recommandés. Un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou une conduite trop agressive en montée en température accélèrent également l'usure des paliers et de la roue de turbine.
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- Vérifier le circuit d'huile et remplacer le filtre avant toute pose
- Contrôler l'état des durites d'admission et de la prise d'air
- Inspecter l'intercooler pour détecter une éventuelle fuite
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- Réaliser un contrôle d'étanchéité après installation
Ces précautions simples permettent de préserver la durée de vie du nouveau turbo installé sur votre Polo 1.4 TDI.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.