Resposta rápida: em 2026, uma caixa de velocidades recondicionada em troca padrão custa entre 639 € e 7 920 € consoante a marca, o modelo e a tecnologia (manual, automática ou robotizada tipo DSG). Uma caixa manual corrente situa-se geralmente entre 650 € e 1 500 €, uma automática ou DSG entre 1 800 € e 4 500 €. Estas peças são recondicionadas a 0 km e garantidas até 24 meses — uma poupança de 40 a 60 % face ao preço de peça nova do fabricante.
Preços por marca: intervalos reais
Intervalos verificados em setembro de 2026 sobre 3 339 referências em stock na EDEN BOITES.
| Marca | Referências | Preço verificado |
|---|---|---|
| Renault | 340 | 649 € – 2 795 € |
| Volkswagen | 774 | 639 € – 7 920 € |
| Audi | 305 | 649 € – 4 254 € |
| Peugeot | 238 | 698 € – 2 880 € |
| Citroën | 206 | 739 € – 2 880 € |
| Ford | 208 | 839 € – 3 995 € |
| Opel | 206 | 939 € – 2 160 € |
| Fiat | 229 | 899 € – 2 880 € |
| SEAT | 157 | 739 € – 3 720 € |
| Skoda | 107 | 739 € – 3 595 € |
| Nissan | 89 | 859 € – 3 180 € |
| Toyota | 61 | 875 € – 2 695 € |
O que faz variar o preço
A tecnologia em primeiro lugar: uma caixa manual de 5 velocidades é a mais económica; uma caixa robotizada de dupla embraiagem (DSG, EDC, PowerShift) custa 2 a 3 vezes mais devido à sua complexidade interna. A raridade a seguir: certas referências equipam milhões de veículos, outras apenas alguns milhares. O binário a transmitir por fim: veículos comerciais e motorizações de alta potência ocupam o topo dos intervalos.
Não se esqueça de incluir no seu orçamento
A montagem por um profissional (600 € a 1 200 €), obrigatória para a garantia, e a caução da peça usada, integralmente reembolsada após a devolução da sua caixa antiga — a EDEN BOITES fornece a etiqueta e organiza o transporte de retorno. O pagamento pode ser dividido em até 10 prestações. Nota: as caixas robotizadas são fornecidas sem mecatrónica nem robot — com uma dupla embraiagem nova para as caixas DSG — o seu elemento de origem é conservado e remontado aquando da instalação.
Recondicionado vs novo vs usado
A peça nova do fabricante ultrapassa frequentemente os 4 000 a 8 000 € para uma caixa automática; a peça usada de desmantelamento (400 a 1 500 €) não oferece quilometragem conhecida nem garantia real. O recondicionado combina preço controlado e fiabilidade testada em banco. Para a comparação detalhada, leia Troca padrão, reparação ou usado: o que escolher?
Para compreender todo o processo — caução da peça usada, entrega, montagem, garantia — consulte o nosso guia da troca padrão de caixa de velocidades. Conhece a matrícula do seu veículo? Obtenha um orçamento rápido: os nossos especialistas identificam a referência exata do seu veículo.
Perguntas frequentes
Quanto custa uma caixa de velocidades para o Renault Clio 4?
As caixas manuais do Clio 4 (JR5, TL4 consoante a motorização) situam-se na parte inferior do intervalo Renault, a partir de 649 € em troca padrão, com garantia até 24 meses. Ver as 340 referências Renault.
Quanto custa uma caixa DSG7 recondicionada?
Conte geralmente entre 1 800 e 4 500 € consoante a geração (DQ200 de embraiagens a seco, DQ381/DQ500 a banho de óleo). Importante: a caixa é fornecida sem mecatrónica nem robot — o seu elemento de origem é reutilizado na montagem. Ver as referências Volkswagen.
Porque existem diferenças de preço tão grandes entre vendedores?
Tudo depende da profundidade do recondicionamento: substituição sistemática das peças de desgaste ou simples limpeza, teste em banco ou não, garantia real de 12 a 24 meses ou garantia de fachada, caução transparente ou custos ocultos. Um preço anormalmente baixo esconde geralmente uma etapa em falta.
Para substituir a peça, consulte as nossas caixas de velocidades recondicionadas em troca padrão, garantidas até 24 meses.
