Caixa de velocidades da BMW M2 : coração do prazer de condução neste compacto desportivo, transmite às rodas a potência de um motor vibrante. Lançada em 2016 e renovada em 2023, a M2 é um dos últimos desportivos a oferecer a escolha entre caixa manual e caixa automática, sendo a versão mecânica muito apreciada pelos puristas. Independentemente da sua escolha, pode surgir uma avaria. Eis como diagnosticar e reparar a caixa de velocidades da sua M2.
Quais são as características da caixa de velocidades da BMW M2?
A M2 de primeira geração (F87), lançada em 2016, oferece uma caixa manual de 6 velocidades, presente no M2 Coupé 2016 365 cv e no M2 Coupé 2017 370 cv. Recebe também uma caixa automática de dupla embraiagem de 7 velocidades, presente nomeadamente no M2 Coupé 3.0 450 cv e no M2 Compétition Édition Héritage reservado ao mercado francês.
A segunda geração (G87) monta um motor de 6 cilindros em linha biturbo de 460 cv. A caixa de 7 velocidades dá lugar a uma caixa M Steptronic de 8 velocidades, montada no M2 Coupé 3.0i 460 cv BVAS8. Para os condutores mais puristas, a caixa manual de 6 velocidades continua disponível como opção.
Quando reparar a caixa de velocidades da BMW M2?
A transmissão transfere a potência do motor para as rodas através da caixa de velocidades. Quando está danificada, a condução torna-se difícil, podendo mesmo tornar-se perigosa. Alguns sinais não enganam.
Com uma caixa manual, um rangido ao mudar de velocidade pode revelar um sincronizador danificado ou bloqueado. As dificuldades em mudar de relação podem ter várias origens:
- o seletor de velocidades;
- o sistema de bloqueio das velocidades;
- problemas relacionados com o prato de pressão.
As velocidades que saltam, o carro que recusa arrancar após pisar a embraiagem ou uma perda de óleo são também sintomas clássicos. Para compreender melhor uma caixa que se tornou recalcitrante, leia o nosso artigo porque é que a minha caixa de velocidades está dura.
Se a sua M2 estiver equipada com uma caixa automática, fique atento a um tempo anormal entre as mudanças de relação, a ruídos invulgares no modo Drive ou em marcha-atrás, ou a um cheiro a queimado frequentemente causado pelo sobreaquecimento do fluido de transmissão. Manchas sob o veículo, solavancos ou vibrações da caixa devem igualmente alertá-lo.
Quais são as etapas de reparação de uma caixa de velocidades BMW M2?
Para identificar a avaria, é necessário inspecionar minuciosamente os componentes da caixa. Solicite a um mecânico que proceda à sua desmontagem: todos os componentes serão desmontados e analisados, antes de se estabelecer um diagnóstico. As reparações mais comuns são:
- a renovação do óleo de transmissão (enchimento ou drenagem) quando está em falta ou contaminado;
- a substituição do conversor de binário com defeito, fonte de perda de aceleração ou de vibrações;
- a substituição do sincronizador em caso de ruído ao mudar de relação;
- a substituição da embraiagem que dificulta a mudança de relação ou provoca solavancos;
- a substituição dos retentores SPI na origem de uma fuga hidráulica e de perda de pressão;
- a reinicialização eletrónica quando a causa é um defeito eletrónico.
Se estas intervenções não forem suficientes, a substituição da caixa torna-se inevitável. Conduz outro modelo da marca? Consulte os nossos conselhos sobre a caixa de velocidades da BMW Série 2 e sobre a caixa de velocidades da BMW M6.
Perguntas frequentes
Um rangido ao mudar de velocidade é grave numa M2 manual?
Traduz frequentemente um sincronizador danificado ou bloqueado. Um diagnóstico rápido evita que a falha se estenda a outros componentes da caixa.
A minha M2 automática demora antes de mudar de relação, porquê?
Este atraso pode dever-se a um fluido de transmissão desgastado, a um sensor ou a um problema de pressão. Mande verificar a caixa para evitar um agravamento da situação.
A M2 ainda existe em caixa manual?
Sim. Nas duas gerações, a caixa manual de 6 velocidades continua disponível, muito apreciada pelos condutores que procuram uma condução mais envolvente.
É necessário substituir toda a caixa ou apenas uma peça?
Só o profissional que realiza o diagnóstico pode decidir. Quando a substituição se impõe, uma caixa de velocidades recondicionada em troca padrão é uma solução fiável e económica.
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