Caixa de velocidades da BMW Série 5: desde 1972, esta berlina emblemática atravessa gerações, do break à versão Gran Turismo, até à oitava geração lançada em 2023 para rivalizar com o Audi A6 e o Mercedes Classe E. Por mais robusta que seja a sua transmissão, ela não está imune a avarias. A EDEN BOITES acompanha-o na prevenção de falhas na sua caixa de velocidades e, se necessário, na realização da sua reparação.
Como prevenir avarias na caixa de velocidades da BMW Série 5?
O papel da caixa de velocidades
A caixa de velocidades adapta permanentemente a relação entre a velocidade de rotação do motor e a das rodas. Baseia-se num conjunto de engrenagens que engrenam conforme a relação selecionada.
- O veio primário gira à velocidade do motor, ao qual está ligado pela embraiagem;
- O veio secundário suporta as engrenagens das diferentes velocidades;
- Os rolamentos asseguram a rotação dos veios;
- O sincronizador encaixa as engrenagens;
- Os garfos deslocam o sincronizador para engrenar uma relação.
Cada peça desempenha um papel preciso, e uma falha numa delas pode provocar a avaria do conjunto. Para aprofundar este funcionamento, consulte o nosso guia como funciona uma caixa de velocidades.
As caixas de velocidades da BMW Série 5
Já na Série 5 E28 de 1981, a berlina recebia uma caixa manual de cinco velocidades ou uma caixa automática de quatro relações. As gerações seguintes aumentaram o número de relações, com a caixa automática a atingir oito velocidades na M5 Competition 625. Em termos de transmissão, a tração traseira equipa a maioria dos modelos, enquanto a transmissão integral xDrive equipa as versões desportivas, como a Touring 530i xDrive 272 Sport Design.
Adotar os bons hábitos ao volante
Uma caixa manual desgasta-se mais rapidamente do que uma automática, pois o condutor controla cada mudança de relação: movimentos bruscos no seletor ou no pedal de embraiagem fatigam prematuramente as peças. É por isso importante estar atento ao regime do motor para mudar de velocidade no momento certo, uma vez que tanto o sub-regime como o sobre-regime podem danificar a mecânica. Numa caixa automática, o principal ponto de atenção é aguardar a paragem completa do veículo antes de engrenar a posição de Estacionamento ou a marcha-atrás.
Como reparar a caixa de velocidades da BMW Série 5?
Efetuar a mudança do óleo da caixa de velocidades
Assobios, estalidos, cheiro a queimado, velocidades que saltam ou uma quebra geral de desempenho podem indicar um óleo de transmissão degradado ou em quantidade insuficiente. Uma mudança de óleo resolve frequentemente estes problemas. Realiza-se geralmente por volta dos 60 000 quilómetros numa caixa automática e muito mais tarde numa caixa manual.
- Circule dez a quinze minutos para aquecer e fluidificar o óleo;
- Eleve o veículo no elevador e retire a placa de proteção;
- Coloque um recipiente sob o cárter, desaparafuse o bujão de drenagem e deixe o óleo escorrer;
- Substitua o o-ring, feche, e introduza o óleo novo com a ajuda de um funil ou de uma seringa, respeitando a quantidade recomendada;
- Monte novamente todas as peças.
Circule depois alguns quilómetros para verificar a fluidez das mudanças e a ausência de fugas.
Pedir a opinião de um especialista
Se o problema persistir, um mecânico verificará em detalhe os patins, os sincronizadores, o diferencial ou os rolamentos. Com base nas suas observações, estabelecerá um diagnóstico preciso e informá-lo-á se a caixa de velocidades deve ser substituída. Se for esse o caso, consulte o nosso catálogo de caixas de velocidades e a coleção BMW.
Perguntas frequentes
Com que frequência devo mudar o óleo da caixa da minha Série 5?
A mudança de óleo planeia-se geralmente por volta dos 60 000 quilómetros numa caixa automática e muito mais tarde numa caixa manual. Em caso de sintomas precoces, é prudente verificar o óleo sem aguardar esse prazo.
A caixa de velocidades de uma M5 repara-se da mesma forma que a de uma Série 5 clássica?
O princípio é o mesmo, mas a M5 Competition e a sua caixa de oito velocidades exigem atenção especial à referência exata, uma vez que as versões desportivas possuem códigos de caixa específicos.
Como saber se a minha Série 5 tem tração traseira ou xDrive?
A menção xDrive consta na denominação do modelo, como na Touring 530i xDrive. Em caso de dúvida, o código da caixa de velocidades e o Documento Único Automóvel (DUA) permitem esclarecer a questão antes de qualquer encomenda.
Uma simples mudança de óleo pode evitar a substituição?
Muitas vezes sim, quando o problema resulta de um óleo contaminado. Se as peças internas já estiverem desgastadas, a mudança de óleo não será suficiente e a troca padrão torna-se a solução mais duradoura.
Quer comparar com outros modelos? Consulte os nossos guias sobre a caixa de velocidades da BMW M5 e sobre as soluções para a caixa de velocidades da BMW Série 3.
Porquê escolher a EDEN BOITES?
A EDEN BOITES comercializa caixas de velocidades recondicionadas para a BMW Série 5: cada peça é desmontada, limpa e os seus componentes defeituosos substituídos. As nossas caixas de velocidades beneficiam de uma garantia de até 24 meses e a troca padrão inclui a oferta satisfeito ou reembolsado, de acordo com as nossas condições gerais de venda. Graças à troca padrão, recolhemos a sua caixa de velocidades antiga aquando da entrega. Pode pagar em prestações, até 10 prestações, e entregamos em França e na União Europeia, sendo o prazo comunicado em orçamento. Identifique a caixa de velocidades adequada ao seu veículo na nossa coleção BMW.
