Coupé-cabriolet de formas arredondadas apresentado no Salão de Tóquio em 2001 e comercializado no ano seguinte, a Daihatsu Copen permaneceu em catálogo cerca de uma dezena de anos, com pouco mais de sessenta mil unidades vendidas. Durante muito tempo considerada o menor coupé-cabriolet do mundo, as suas dimensões reduzidas resultam de uma opção deliberada do construtor, que permitia aos condutores japoneses evitar determinados impostos automóveis. Como qualquer automóvel, a Copen não está imune a avarias. A EDEN BOITES explica-lhe como manter a sua caixa de velocidades e prevenir falhas.
Quais são as particularidades da Daihatsu Copen?
A Copen oferece apenas motorizações a gasolina, com uma potência entre 64 e 87 cv. A transmissão é feita por tração dianteira: a energia do motor é distribuída às rodas da frente, uma escolha lógica para este segmento. Consoante o ano de produção e as preferências do condutor, o automóvel pode ser equipado com diferentes caixas de velocidades. A primeira geração propõe uma caixa manual de cinco velocidades ou uma caixa de velocidades automática de quatro velocidades. A segunda geração acrescenta como opção a Super Active Shift CVT, uma transmissão de variação contínua que torna o seletor de velocidades dispensável. Para compreender melhor estas diferenças, consulte o nosso guia sobre as diferenças entre caixa manual e caixa automática.
Como manter a caixa de velocidades e prevenir avarias?
Os bons hábitos ao volante
Alguns gestos simples permitem poupar a caixa de velocidades e retardar o aparecimento de problemas. Numa Copen com caixa mecânica, podem aplicar-se as seguintes recomendações:
- antecipar a estrada e os seus obstáculos para evitar manipulações desnecessárias da embraiagem e do seletor;
- não reduzir bruscamente saltando várias velocidades;
- não manter a mão pousada no seletor durante a condução, pois essa pressão é suficiente para colocar em contacto os componentes internos e acelerar o seu desgaste;
- privilegiar o ponto morto nas paragens curtas, como nos semáforos, em vez de manter a primeira engatada com a embraiagem premida.
Numa caixa de velocidades automática, a manutenção diária é mais simples: evite engatar outra posição — parking ou marcha-atrás — enquanto o automóvel não estiver completamente imobilizado, sob pena de danificar a transmissão. Inspecione também regularmente o chão sob a sua Copen para se certificar de que não há fugas de óleo.
Realizar uma mudança de óleo regular
Muitas vezes confundido com o óleo do motor, o óleo da caixa de velocidades assegura a lubrificação de todo o sistema, contribui para a dissipação do calor e limpa determinadas peças graças às suas propriedades detergentes. Com o tempo, carrega-se de partículas metálicas e perde eficácia. As caixas de velocidades automáticas requerem uma mudança de óleo aproximadamente a cada 60 000 quilómetros ou a cada dois anos, consoante o prazo que for atingido primeiro. As caixas manuais são mais permissivas e aguardam geralmente 250 000 quilómetros, exceto se o óleo estiver anormalmente escuro ou se surgirem ruídos ao mudar de velocidade, o que justifica uma mudança antecipada.
Uma reparação controlada em caso de avaria
Apesar de todos os cuidados, a caixa de velocidades pode avariar. Alguns problemas resolvem-se na oficina, mas certos casos de desgaste avançado exigem um exame aprofundado. O seu mecânico aconselhará então a substituição integral da caixa. Uma peça de origem pode implicar fraca disponibilidade e longos prazos de espera; é por isso que disponibilizamos as nossas caixas de velocidades recondicionadas em troca padrão. Completamente desmontadas, limpas, inspecionadas e testadas, oferecem-lhe uma caixa como nova, e recolhemos a sua caixa antiga aquando da entrega para a reciclar. Outros modelos da marca dispõem de guias dedicados, como a caixa de velocidades Daihatsu Charade e a caixa de velocidades Daihatsu Trevis.
Perguntas frequentes
Com que frequência devo mudar o óleo da caixa da minha Copen?
Preveja aproximadamente a cada 60 000 quilómetros ou a cada dois anos para uma caixa automática, e cerca de 250 000 quilómetros para uma caixa manual, salvo sinais de desgaste prematuro.
Porque não se deve deixar a mão no seletor de velocidades?
Essa pressão, aparentemente inofensiva, coloca em contacto permanente os componentes internos da caixa e acelera a sua degradação. É preferível soltar o seletor durante a condução.
A minha Copen está equipada com uma CVT: a manutenção é diferente?
O princípio da variação contínua é diferente, mas a vigilância do óleo e a atenção a solavancos ou ruídos continuam a ser essenciais. Um diagnóstico profissional é indispensável ao menor sinal de dúvida.
O que fazer se a caixa já não tiver reparação?
A troca padrão permite substituí-la por uma unidade recondicionada e testada, adaptada à sua motorização.
Porquê escolher a EDEN BOITES?
A EDEN BOITES coloca a sua experiência em caixas de velocidades recondicionadas ao serviço da sua Daihatsu Copen. As nossas caixas de velocidades em troca padrão beneficiam de uma garantia de até 24 meses e de pagamento em prestações, até 10 prestações. A entrega é assegurada em França e na União Europeia, dentro do prazo indicado no seu orçamento. A nossa oferta em troca padrão é igualmente proposta com satisfação garantida ou reembolso, de acordo com as condições das nossas Condições gerais de venda, para que volte rapidamente a desfrutar do prazer de conduzir em descapotável.
