Pequeno citadino produzido a partir de 1977 para os mercados japonês e chinês, o Daihatsu Charade atravessou várias gerações antes de regressar em 2011 ao mercado francês sob a forma de um Toyota Yaris de segunda geração com badging diferente. Este último, equipado com uma motorização a gasolina de 99 cv, monta de série uma caixa de velocidades manual, sendo a caixa de velocidades robotizada proposta como opção. Ao longo da sua história, a caixa de velocidades do Charade assumiu assim várias formas, mas a sua manutenção obedece sempre aos mesmos princípios. A EDEN BOITES explica como cuidar dela e como agir em caso de avaria.
O papel essencial do óleo da caixa
Porquê controlar regularmente o óleo de transmissão
Por vezes designado óleo de transmissão, o óleo da caixa é indispensável ao bom funcionamento do seu Daihatsu Charade. Cumpre três funções: lubrifica cada um dos componentes do sistema de transmissão, as suas propriedades detergentes contribuem para limpar os elementos dos seus resíduos e dissipa parte do calor gerado durante a condução. É, por isso, essencial verificar regularmente a sua quantidade e qualidade. A vareta possui geralmente marcas visuais: se o nível estiver demasiado baixo, o seu veículo pode estar sujeito a uma fuga. Um óleo escurecido, por sua vez, está saturado de impurezas e deve ser substituído.
Como efetuar uma mudança do óleo da caixa?
A mudança de óleo é uma operação relativamente simples, realizável em casa com um equipamento mínimo. As principais etapas são as seguintes:
- conduzir dez a quinze minutos para que o óleo aqueça e se torne menos viscoso;
- imobilizar e elevar o veículo, assegurando-o devidamente;
- retirar a placa de proteção do cárter e colocar um recipiente de recolha sob o bujão de drenagem;
- desapertar o bujão para deixar escorrer o óleo usado e, em seguida, recolocar a junta tórica;
- verter o óleo novo com a ajuda de um funil, respeitando o nível indicado pela vareta;
- montar novamente as peças, percorrer alguns quilómetros passando por todas as relações, incluindo a marcha-atrás, e verificar a ausência de fugas no solo.
A título indicativo, a mudança de óleo realiza-se aproximadamente a cada 60 000 quilómetros numa caixa de velocidades automática e uma vez atingidos os 250 000 quilómetros numa caixa de velocidades manual. Quebras de desempenho ou o aparecimento de estalidos podem, no entanto, justificar uma mudança antecipada. Se não conseguir realizar a operação por si próprio, a sua oficina encarregar-se-á disso.
Uma reparação facilitada em caso de avaria
A importância do diagnóstico
Se a sua caixa de velocidades avariar, confie-a a um mecânico profissional. Pode facilitar o diagnóstico descrevendo as suas observações com precisão, pois certos sintomas estão associados a avarias bem identificadas. Preste especial atenção aos seguintes elementos:
- ruídos diversos: estalidos, rangidos, batimentos ou assobios;
- vibrações excessivas sentidas no habitáculo;
- uma velocidade que salta ou que recusa engrenar;
- uma resistência invulgar no pedal de embraiagem ou no seletor de velocidades;
- um cheiro a queimado ou uma quebra generalizada do desempenho.
Para compreender melhor o funcionamento das duas grandes famílias de transmissões, consulte o nosso guia sobre as diferenças entre caixa de velocidades manual e caixa de velocidades automática.
O caso do desgaste avançado
Em certos casos de desgaste particularmente avançado, a caixa já não é reparável na oficina: a sua substituição completa torna-se então necessária. Uma peça de origem representa, contudo, um investimento elevado e uma solução pouco ecológica. É por isso que disponibilizamos as nossas caixas de velocidades recondicionadas em troca padrão: cada uma é integralmente desmontada, limpa em profundidade e submetida a uma série de testes rigorosos, para lhe fornecer uma caixa como nova. Aquando da entrega da nova, recolhemos a sua caixa de velocidades antiga para a reciclar. Outros modelos da marca são objeto de guias dedicados, como a caixa de velocidades do Daihatsu Copen e a caixa de velocidades do Daihatsu Hijet.
Perguntas frequentes
Com que frequência devo mudar o óleo da caixa do meu Charade?
Conte aproximadamente a cada 60 000 quilómetros para uma caixa de velocidades automática e cerca de 250 000 quilómetros para uma caixa de velocidades manual. Um óleo escurecido ou estalidos podem justificar uma mudança mais precoce.
Como saber se o óleo da minha caixa está gasto?
Um óleo saturado de impurezas adquire uma tonalidade escura e perde eficácia. Um nível baixo na vareta pode, além disso, indicar uma fuga que deve ser verificada.
A caixa de velocidades robotizada do Charade requer uma manutenção diferente?
O seu princípio de comando é diferente, mas a vigilância do óleo e a atenção aos ruídos ou solavancos continuam a ser essenciais. À mínima dúvida, impõe-se um diagnóstico profissional.
O que fazer se a caixa já não for reparável?
A troca padrão permite substituir a caixa por uma unidade recondicionada e testada, compatível com a sua motorização.
Porquê escolher a EDEN BOITES?
A EDEN BOITES coloca a sua experiência em caixas de velocidades recondicionadas ao serviço do seu Daihatsu Charade. As nossas caixas de velocidades em troca padrão beneficiam de uma garantia de até 24 meses e de pagamento em prestações, até 10 prestações. A entrega é assegurada em França e na União Europeia, dentro do prazo comunicado no seu orçamento. A nossa oferta em troca padrão é igualmente proposta com satisfação garantida ou reembolso, de acordo com as condições das nossas Condições gerais de venda, para que possa retomar a estrada com toda a tranquilidade.
