A caixa de velocidades do BMW i8 ocupa um lugar especial, uma vez que este coupé 2+2 híbrido plug-in lançado em 2014 combina duas motorizações e, portanto, duas transmissões distintas. Por mais futurista e fiável que seja esta arquitetura, ela não escapa ao desgaste: com o tempo, mesmo os sistemas mais evoluídos acabam por mostrar sinais de fraqueza. Como reconhecer um problema, como decorre a reparação e quando se deve equacionar a substituição? A EDEN BOITES responde neste guia completo.
O motor e a caixa de velocidades do BMW i8
O BMW i8 recebe o seu motor térmico em posição central traseira, uma particularidade técnica de relevo. Trata-se de um motor de 3 cilindros de 1,5 litros, leve e compacto, com 231 cv e um binário máximo de 320 Nm; a transmissão da potência às rodas traseiras é assegurada por uma caixa de velocidades automática de seis velocidades. A isto acresce um motor elétrico auxiliar de 131 cv e 250 Nm, que aciona as rodas dianteiras desde a partida através de uma caixa de velocidades automática de duas velocidades. A combinação dos dois motores eleva a potência total a 362 cv e permite atingir os 100 km/h em 4,2 segundos. Esta dupla transmissão faz do i8 um veículo cuja manutenção exige um verdadeiro saber-fazer.
Como saber se a caixa de velocidades do BMW i8 está a funcionar mal?
Em caso de problema, a transmissão do seu BMW i8 emite sinais que é preciso saber interpretar. O acendimento da luz de controlo do motor, o Check Engine, revela um problema ao nível dos componentes do motor ou do funcionamento geral do veículo. A isto acrescem sintomas próprios do mau funcionamento da transmissão automática, que surgem frequentemente em simultâneo:
- ruídos estranhos semelhantes a rangidos, causados por fricção metal contra metal entre as peças da engrenagem;
- um seletor de velocidades que muda automaticamente, o que pode sobrecarregar o motor;
- hesitações durante as mudanças de velocidade, com as engrenagens a terem dificuldade em engrenar;
- cheiros a queimado, geralmente associados a contaminação do óleo da caixa, por vezes acompanhados de fugas e manchas escuras no fluido.
A reparação da caixa de velocidades do BMW i8
A transmissão automática é um sistema complexo, ainda mais num híbrido com dois motores. Ao primeiro sinal de avaria, confie a reparação a um profissional, que procede em duas etapas essenciais.
1. O diagnóstico da avaria
Para identificar com precisão a origem do problema, o especialista utiliza um scanner de diagnóstico que deteta os códigos de erro e as falhas ao nível dos sensores. Realiza também testes de pressão para verificar o correto funcionamento da transmissão. Em certos casos, é necessário desmontar a caixa de velocidades automática para identificar a causa da anomalia.
2. A reparação propriamente dita
Consoante o diagnóstico, o mecânico pode substituir determinadas peças defeituosas da caixa (embraiagens, juntas, solenoides, etc.). Uma mudança do fluido de transmissão é por vezes necessária, com um óleo adequado a uma caixa automática e de viscosidade conforme as indicações do fabricante. Por fim, procede à regulação da pressão da transmissão e ao ajuste das válvulas de regulação.
Quando substituir a caixa de velocidades do BMW i8?
Esta decisão depende de vários parâmetros e requer uma inspeção detalhada da transmissão. Apenas um especialista com as ferramentas específicas pode tomá-la. Se o seu mecânico aconselhar a substituição, a troca padrão permite instalar uma caixa de velocidades recondicionada em vez de uma caixa nova: escolha a referência adequada no nosso catálogo de caixas de velocidades ou na nossa gama BMW, e confie-a depois ao profissional da sua escolha. Para continuar a leitura sobre modelos eletrificados, consulte os nossos guias sobre a caixa de velocidades do BMW i4 e a caixa de velocidades do BMW i3. Para compreender um endurecimento das mudanças, consulte também porque é que a minha caixa de velocidades está dura.
Perguntas frequentes
O BMW i8 tem mesmo duas caixas de velocidades?
Sim. O motor térmico traseiro utiliza uma caixa de velocidades automática de seis velocidades, enquanto o motor elétrico dianteiro recorre a uma caixa de velocidades automática de duas velocidades. É esta arquitetura que torna a sua manutenção específica.
O que significa um cheiro a queimado no i8?
Traduz frequentemente uma contaminação do óleo da caixa, por vezes acompanhada de fugas. Um diagnóstico rápido evita que o problema danifique os componentes internos da transmissão.
A luz Check Engine diz respeito à caixa de velocidades?
Sinaliza um problema ao nível do motor ou do funcionamento geral, que pode incluir a transmissão. Apenas a leitura dos códigos de avaria permite precisar a origem exata.
É possível instalar uma caixa de velocidades recondicionada num i8?
Sim, desde que a referência corresponda ao seu veículo. Uma caixa de velocidades recondicionada em troca padrão é montada como uma caixa de origem por um profissional.
Porquê escolher a EDEN BOITES?
A EDEN BOITES é especialista em caixas de velocidades BMW recondicionadas em troca padrão. Cada unidade é sujeita a um recondicionamento completo e a um rigoroso controlo de qualidade antes do envio. Beneficia de:
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