Alfa Romeo

Caixas de velocidades, motores e turbos Alfa Romeo: manual de 5 ou 6 velocidades, ou caixa de velocidades robotizada?

Nos modelos Alfa Romeo abrangidos aqui — MiTo, Giulietta, 159, 147, Giulia e GTV, anos 2005 a 2018 — a transmissão é exclusivamente manual: 5 velocidades nas gerações mais antigas (147, GTV, 159 em diesel de entrada de gama) e 6 velocidades nas motorizações mais recentes ou mais potentes (Giulietta, MiTo T-Jet, 1.9 JTDm). Não existe neste catálogo nenhuma caixa de velocidades automática com conversor de binário nem de dupla embraiagem: o comprador que procure uma transmissão robotizada ou sequencial não encontrará aqui o que necessita. Este ponto é essencial antes de qualquer encomenda.

Diesel ou gasolina: duas famílias de motores muito diferentes

A oferta de motores divide-se entre uma ampla predominância de motores a diesel e algumas referências a gasolina. No lado diesel, os blocos 1.9 JTD e 1.9 JTDm (códigos 937A3000, 937A5000, 939A2000, 192A5000, 182B9000 entre outros) cobrem a 147, a 159 e a Giulietta em potências de 101 a 170 cv. O 2.0 JTDm (códigos 940A4.000, 940A5.000) equipa variantes mais recentes da Giulietta. O 2.2 JTD Q4 209 cv (códigos 952AHA45, 952AMA4) é exclusivo da 159 Q4. No lado gasolina, o 1.4 T-Jet (códigos 198A4000, 199A8000) e o 0.9 TwinAir (199B6000) representam as duas famílias turbo a gasolina da MiTo e da Giulietta. O 2.2 JTS (939A5.000) é específico da 159 a gasolina.

Identificar a peça correta: o código do motor é indispensável

Uma mesma cilindrada pode corresponder a vários códigos de motor incompatíveis entre si. O 1.9 JTD existe em pelo menos seis códigos distintos consoante a potência (101, 105 ou 120 cv) e o modelo. O 1.4 agrupa por si só códigos que vão de 198A4.000 a 955B1.000 consoante a geração e a variante MultiAir ou T-Jet. Verificar o código do motor gravado no bloco — e não apenas a cilindrada ou a potência indicada — é a única forma de evitar um erro de referência. O catálogo disponibiliza também turbos recondicionados ou novos para as principais motorizações, cobrindo assim os sintomas de perda de potência ou de consumo excessivo relacionados com o desgaste da turbina, frequentes nos 1.9 JTDm com quilometragem elevada.