Caixa de velocidades Opel Agila recondicionada

Caixa de velocidades Opel Agila: de 2000 a 2014, duas gerações, duas arquiteturas distintas

O Agila A (2000-2007) assenta numa plataforma Corsa B/C desenvolvida pela Opel, enquanto o Agila B (2008-2014) é, na realidade, um Suzuki Splash com badging Opel, com mecânica Suzuki. Esta mudança de geração tem uma consequência direta na caixa de velocidades: as peças das duas gerações não são compatíveis entre si, mesmo com cilindrada idêntica, pois os blocos de motor, as campânulas e os veios diferem consoante a origem do veículo.

Agila A: identificar a caixa correta pelo código do motor

No Agila A, três motorizações a gasolina ou diesel recebem todas uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades. O 1.0 é identificado pelos códigos Z10XE (998 cm³) na versão de 58 cv ou 65 cv. O 1.2 está disponível em Z12XE e Z12XEP — dois códigos distintos que correspondem a evoluções do bloco e podem implicar caixas de velocidades diferentes consoante o ano de fabrico. O 1.3 CDTi, único diesel do catálogo, reconhece-se pelos códigos Z13DT e Z13DTJ. O Z13DT é a versão inicial; o Z13DTJ sucedeu-lhe com modificações internas. Verificar o código gravado no motor é o ponto de partida antes de qualquer identificação de referência.

Agila B: uma mecânica Suzuki que não deve ser confundida

A partir de 2008, o Agila B monta o bloco Suzuki K10B (996 cm³), uma motorização sem qualquer ligação mecânica com os blocos Opel Z10XE ou Z12XE. A caixa de velocidades associada provém da mesma linha Suzuki e não é intercambiável com as da geração anterior. Esta distinção é frequentemente fonte de erros de encomenda, nomeadamente porque a cilindrada indicada (1.0) é idêntica de uma geração para a outra. A indicação explícita da geração — Agila A ou Agila B — e do código do motor é, por isso, indispensável para selecionar a referência correta.