Caixa de velocidades Renault Laguna recondicionada

19 códigos de motor distribuídos por 6 motorizações: a Laguna não tolera aproximações na identificação

A armadilha mais frequente na Laguna diz respeito ao 1.9 dCi: com os seus seis códigos F9Q (F9Q670, F9Q674, F9Q750, F9Q752, F9Q758, F9Q759), esta cilindrada pode ser equipada com uma caixa de 5 velocidades ou uma caixa de 6 velocidades consoante o código exato. Confundir dois destes códigos significa encomendar a peça errada. O mesmo raciocínio se aplica ao 2.0 dCi, que conta com cinco códigos M9R distintos (M9R, M9R742, M9R744, M9R802, M9R854) — todos associados a uma manual de 6 velocidades, mas não necessariamente à mesma referência de caixa de velocidades. O código do motor gravado no bloco é, portanto, o ponto de partida obrigatório, muito antes da cilindrada ou do ano.

Diesel ou gasolina: duas famílias de caixas de velocidades, mudanças de relação diferentes

As motorizações diesel (1.5 dCi K9K, 1.9 dCi F9Q, 2.0 dCi M9R, 2.2 dCi G9T) recebem todas caixas de 6 velocidades, à exceção de certas versões 1.9 dCi que mantêm uma caixa de 5 velocidades. Os blocos a gasolina da Laguna — o 1.6 K4M e o 1.8 F4P — estão sistematicamente associados a uma manual de 5 velocidades. Esta distinção entre 5 e 6 relações não é irrelevante: os cárteres, os veios e os comandos não são comuns entre as duas famílias, mesmo quando o diferencial tem dimensões próximas.

2.2 dCi e 1.5 dCi: códigos G9T e K9K que não devem ser intercambiados

O 2.2 dCi (G9T, G9T 728, G9T 750) é uma motorização presente nas primeiras Laguna II; o 1.5 dCi (K9K, K9K780, K9K846) surge mais tarde na gama. As respetivas caixas de 6 velocidades não são comuns entre si. Para o 1.5 dCi em particular, o código K9K por si só não é suficiente: K9K780 e K9K846 correspondem a estágios de evolução diferentes, que é necessário verificar na placa do motor antes de qualquer encomenda.