Caixa de velocidades Fiat Punto recondicionada

Um citadino polivalente levado até ao limite: qual a caixa de velocidades para o seu Punto?

O Punto é um citadino que acumula quilómetros em utilização urbana e periurbana intensiva, frequentemente conservado durante muitos anos pelos seus proprietários. Este perfil de utilização — arranques frequentes, mudanças de velocidade repetidas, primeira velocidade e marcha-atrás solicitadas de forma constante — desgasta os sincronizadores muito antes dos restantes componentes. Nas versões com caixa de 5 velocidades, as dificuldades de engate da 1.ª e da 2.ª velocidade são um sinal habitual de fim de vida da caixa, independentemente do motor.

5 ou 6 velocidades consoante a motorização, e códigos de motor a verificar

O Punto abrange o período 1999–2018 com duas famílias de caixas: manual de 5 velocidades e manual de 6 velocidades. A distribuição não é arbitrária. O 1.2 — identificado pelos códigos 188A4000, 188A5000 ou 199A4000, ou pelo 169A4000 na sua versão 8v — recebe exclusivamente uma caixa de 5 velocidades. O 1.9 JTD (códigos 188A2000, 188A7000) e o 1.4 (códigos 350A1000, 843A1000) podem receber uma ou outra consoante o ano e a versão. O 0.9 TwinAir (códigos 199B6000, 312A2000) e o 1.3 Multijet (códigos 188A9000, 199A2000, 199B4000) estão equipados exclusivamente com a de 6 velocidades. O código do motor gravado no bloco continua a ser o único elemento que elimina a ambiguidade nas motorizações que podem receber as duas configurações.

Diesel e gasolina: caixas distintas, não substituíveis entre si

A caixa de 5 velocidades do 1.2 a gasolina não é a mesma que a do 1.9 JTD em 5 velocidades: os binários transmitidos, as campânulas de embraiagem e as relações são diferentes. O mesmo se aplica às caixas de 6 velocidades do 1.4 a gasolina e do 1.3 Multijet a diesel. Uma confusão na gama (gasolina/diesel) ou no ano de produção conduz a uma incompatibilidade na montagem. Nos exemplares de segunda e terceira mão, frequentes neste modelo, o código do motor pode ter sido substituído aquando de uma troca de motor anterior: verificar a coerência entre o código e a motorização declarada evita erros de encomenda.