Caixa de velocidades Ford recondicionada em troca padrão

Caixas de velocidades Ford: 5 ou 6 velocidades, manual ou dupla embraiagem — o que o dossier técnico realmente muda

A gama Ford abrange aqui dezoito modelos, do Ka ao Transit, de 1995 a 2025, e as caixas de velocidades referenciadas são exclusivamente manuais — de 5 ou 6 velocidades, consoante a motorização e a geração do veículo. Não há caixas automáticas convencionais nem caixas de dupla embraiagem neste catálogo: a Ford equipou durante muito tempo os seus modelos com caixas manuais robustas, entre as quais a famosa IB5 de 5 velocidades, presente no Fiesta, Focus, Ka e Connect de geração anterior, antes de generalizar as 6 velocidades nas motorizações mais recentes (2.0 TDCi, 1.6 EcoBoost, 1.6 TDCi, 2.2 TDCi e 3.2 TDCi, nomeadamente). A escolha entre uma caixa de 5 e uma de 6 velocidades não é uma questão de preferência: é imposta pelo motor, pelo ano e, por vezes, pelo nível de potência.

Diesel ou gasolina: famílias de códigos de motor com caixas distintas

O universo diesel é o mais abrangente: 2.0 TDCi, 1.6 TDCi, 1.5 TDCi, 2.2 TDCi, 2.4 TDCi, 3.2 TDCi — cada família agrupa vários códigos de motor que não partilham necessariamente a mesma caixa de velocidades. No 2.0 TDCi, por exemplo, os códigos TXDA, UFBA, UFDA ou QXBA não recebem todos a mesma caixa: a potência desenvolvida e a geração do bloco determinam o rácio e a interface da campânula. A mesma lógica aplica-se ao 1.6 TDCi, onde os códigos T1BA, T1DA, HHDA ou TZGA se distribuem por várias variantes de caixas de 5 ou 6 velocidades. Do lado da gasolina, o 1.0 EcoBoost (códigos M1DA, M1JA, SFCA, SFCB, SFJA, SFJB, entre outros) e o 1.6 EcoBoost (JQDA, JQDB, JTBA, JTMA…) têm cada um a sua própria caixa de 6 velocidades, não substituível por uma caixa proveniente de um bloco diesel de cilindrada próxima.

Transit e comerciais: o código do motor em primeiro lugar

O Transit representa, por si só, a maioria das referências desta página. As motorizações 2.2 TDCi (DRFA a DRFF, CVRA, QVFA, SRFA, UFFA) e 2.4 TDCi (JXFA, PHFA, PHFB) abrangem várias gerações da carrinha, com caixas de 5 ou 6 velocidades consoante o ano e o nível de binário. A versão 3.2 TDCi do Ranger (SA2W, SA2X, SAFA) recebe uma caixa de 6 velocidades específica, distinta das das carrinhas. Para qualquer veículo Ford, o processo de identificação começa pelo código do motor gravado no bloco — e não apenas pela cilindrada — para evitar qualquer erro de compatibilidade entre uma caixa de velocidades recondicionada e a motorização instalada.