Caixa de velocidades Hyundai i20 recondicionada

i20 : 5 velocidades nos blocos a gasolina clássicos, 6 velocidades no diesel e no 1.0 T-GDI mild hybrid

Na Hyundai i20 abrangida aqui (2012–2023), a transmissão é exclusivamente manual — sem automática, sem dupla embraiagem, sem robotizada. A escolha recai, portanto, sobre o número de velocidades : 5 velocidades para a maioria dos blocos a gasolina, 6 velocidades para o diesel 1.1 CRDi e para o 1.0 T-GDI 100 Mild Hybrid. Estas duas famílias de caixas de velocidades não têm as mesmas dimensões e não são intermutáveis, mesmo com motorizações aparentemente semelhantes.

Identificar a caixa de velocidades correta de acordo com o bloco motor

Três blocos a gasolina partilham a caixa de 5 velocidades: o 1.2 (G4LA), o 1.2 MPI (G4LF) e o 1.0 T-GDI (G3LC). G4LA e G4LF são dois códigos distintos correspondentes a duas variantes do 1.2: as caixas de velocidades associadas são diferentes e as referências de peças não são intercambiáveis. O 1.0 T-GDI (G3LC), sem hibridação, recebe igualmente uma caixa de 5 velocidades, que não deve ser confundida com a de 6 velocidades do 1.0 T-GDI 100 Mild Hybrid (G3LF), que integra o sistema mild hybrid. Do lado do diesel, o 1.1 CRDi (D3FA) está equipado com uma caixa de 6 velocidades específica deste bloco. A identificação pelo código do motor gravado no bloco é indispensável antes de qualquer encomenda: dois i20 do mesmo ano e da mesma cilindrada indicada podem receber caixas de velocidades incompatíveis.

Modos de venda disponíveis nesta coleção

As caixas de velocidades desta coleção estão disponíveis em três modalidades: troca padrão clássica, troca padrão com recondicionamento a 0 km, ou recondicionamento da sua própria peça. Esta última modalidade consiste em enviar a sua caixa de velocidades de origem para que seja recondicionada e devolvida — útil quando a referência exata é difícil de encontrar ou quando pretende conservar a sua própria unidade.