Caixa de velocidades Skoda Yeti 2.0 TDI recondicionada

Yeti 2.0 TDI: três arquiteturas de caixa de velocidades para um SUV solicitado em carga e em relevo

O Yeti raramente serve de simples carro de cidade. Carregado, a rebocar, em estradas degradadas ou em tração integral 4x4, impõe à sua transmissão ciclos mais exigentes do que uma berlina comum. É precisamente este perfil de utilização que acelera o desgaste dos sincronizadores nas caixas de velocidades manuais e que solicita mais a mecatrónica — tratada separadamente — na DSG 6. Quando a transmissão cede, identificar a família correta não é trivial: o 2.0 TDI do Yeti (2009–2017) pode receber uma manual de 5 velocidades, uma manual de 6 velocidades ou uma DSG 6, consoante o código do motor e a configuração de transmissão.

Quatro códigos de motor, três famílias distintas

Os códigos CFHA, CFHC, CFJA e CBDB cobrem toda a produção. Cada um corresponde a uma potência e a um binário diferentes, e nem todos são compatíveis com as mesmas caixas de velocidades. A manual de 5 velocidades está associada às versões de entrada de gama com tração dianteira, a manual de 6 velocidades acompanha as motorizações mais potentes, e a DSG 6 equipa as versões de dupla embraiagem — entregue sem mecatrónica, com dupla embraiagem nova montada. Verificar o código do motor gravado no motor é o único critério de identificação fiável antes de qualquer encomenda; a cilindrada por si só não distingue as famílias.