Toyota

Nos modelos Toyota, o modo de venda depende sobretudo da peça, do modelo e da raridade do bloco

A coleção Toyota abrange famílias de peças muito distintas: caixas de velocidades, turbos, motores e uma caixa de transferência. O raciocínio não é o mesmo consoante o que procura. Para uma caixa de velocidades ou um turbo num modelo corrente — Corolla, Yaris, Auris, Avensis, RAV4 — a troca padrão está geralmente disponível. Em contrapartida, em motorizações menos comuns, gerações mais antigas ou modelos de baixo volume (Celica, Previa, Urban Cruiser, C-HR), o stock em troca padrão pode estar esgotado: é precisamente aí que o recondicionamento da sua própria peça faz todo o sentido. Envia a sua unidade, que é recondicionada e depois devolvida. Este modo aplica-se também quando a peça tem uma referência específica impossível de encontrar em troca padrão.

Identificar a motorização correta: um ponto crítico nos Toyota

A Toyota multiplicou os códigos de motor em cilindradas idênticas. O 2.0 D-4D agrupa por si só códigos como 1AD-FTV, 1CD-FTV, DW10FD ou DW10FE — blocos de origens e gerações distintas, que não aceitam as mesmas caixas de velocidades. Da mesma forma, o 2.2 D-4D divide-se em 2AD-FTV e 2AD-FHV consoante a potência (136, 150 ou 177 cv) e o modelo (Avensis, Auris, RAV4). O 2.5 D-4D do Hilux e do Land Cruiser utiliza o código 2KD-FTV, mas as caixas de velocidades associadas diferem consoante a potência (88, 102, 120 ou 144 cv). O código do motor — visível no bloco — é o único ponto de referência fiável para evitar um erro de referência.

Land Cruiser, Hilux e Proace: três lógicas de peças distintas

O Land Cruiser é o modelo mais representado nesta coleção. Concentra motorizações pesadas: 3.0 D-4D (1KD-FTV), 4.2 TD (1HD-FTE), 4.5 D V8 twin turbo (1VD-FTV). Estes blocos e as respetivas caixas de velocidades são raros no mercado da peça recondicionada; o recondicionamento da peça existente é frequentemente a opção mais realista. O Hilux partilha o 2.5 D-4D (2KD-FTV) com algumas versões do Proace, mas este último incorpora também motorizações PSA/BMW (DW10FD, DW10FE, N47C20A) que seguem uma lógica de referenciação diferente. Os turbos representam a família mais numerosa desta coleção — Diesel e Gasolina — com referências disponíveis em venda nova para os modelos mais comuns, como o Yaris 1.0 (1KR-FE) ou o Corolla 1.4 D-4D (1ND-TV).