Turbo novo Toyota Hilux 2.5 D-4D – Ref. 17201-0L050C
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Toyota
- Modelo
- Hilux
- Motorização
- 2.5 D-4D
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 17201-0L050C, 9B004, T91CAT-S0015B
- Garantia
- 12 meses
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Por que razão o turbo do Hilux 2.5 D-4D acaba por avariar?
No Toyota Hilux equipado com o motor 2KD-FTV, as avarias do turbocompressor têm na maioria das vezes origem numa falha de lubrificação: óleo do motor demasiado antigo, filtro de óleo entupido ou intervallos de substituição não respeitados provocam um desgaste prematuro dos rolamentos e do veio da turbina. O entupimento do filtro de ar, frequente num veículo utilitário muitas vezes exposto ao pó de obras ou de pistas de terra, favorece igualmente a ingestão de partículas abrasivas no compressor. Um intercooler obstruído ou mangueiras fissuradas podem também provocar uma sobrepressão ou uma perda de pressão que fragiliza o conjunto turbina-compressor a médio prazo.
Compatibilidade do turbo com o Toyota Hilux
Este turbo novo é compatível com a motorização 2.5 D-4D do Toyota Hilux, associada ao código do motor 2KD-FTV. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na matrícula do veículo, uma vez que algumas versões podem receber turbos diferentes consoante o equipamento de origem.
Garantia e entrega do turbo Toyota Hilux
Este turbo novo é vendido de forma simples: o cliente não tem qualquer peça a devolver, não há devolução nem recolha do turbo antigo, sendo efetuada uma única entrega. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes e durante a montagem
Antes de montar o turbo novo no 2KD-FTV, é essencial verificar o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno), limpar ou substituir a tomada de ar e verificar o estado do intercooler e das suas mangueiras. No arranque, o pré-enchimento de óleo do turbocompressor antes da primeira ignição permite lubrificar os rolamentos e limitar o desgaste a frio. A verificação regular do filtro de ar e o respeito dos intervalos de substituição do óleo são os melhores meios de preservar a vida útil do novo turbo.
Por que razão o turbo do Hilux 2.5 D-4D acaba por avariar?
No Toyota Hilux equipado com o motor 2KD-FTV, as avarias do turbocompressor têm na maioria das vezes origem numa falha de lubrificação: óleo do motor demasiado antigo, filtro de óleo entupido ou intervallos de substituição não respeitados provocam um desgaste prematuro dos rolamentos e do veio da turbina. O entupimento do filtro de ar, frequente num veículo utilitário muitas vezes exposto ao pó de obras ou de pistas de terra, favorece igualmente a ingestão de partículas abrasivas no compressor. Um intercooler obstruído ou mangueiras fissuradas podem também provocar uma sobrepressão ou uma perda de pressão que fragiliza o conjunto turbina-compressor a médio prazo.
Compatibilidade do turbo com o Toyota Hilux
Este turbo novo é compatível com a motorização 2.5 D-4D do Toyota Hilux, associada ao código do motor 2KD-FTV. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na matrícula do veículo, uma vez que algumas versões podem receber turbos diferentes consoante o equipamento de origem.
Garantia e entrega do turbo Toyota Hilux
Este turbo novo é vendido de forma simples: o cliente não tem qualquer peça a devolver, não há devolução nem recolha do turbo antigo, sendo efetuada uma única entrega. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes e durante a montagem
Antes de montar o turbo novo no 2KD-FTV, é essencial verificar o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno), limpar ou substituir a tomada de ar e verificar o estado do intercooler e das suas mangueiras. No arranque, o pré-enchimento de óleo do turbocompressor antes da primeira ignição permite lubrificar os rolamentos e limitar o desgaste a frio. A verificação regular do filtro de ar e o respeito dos intervalos de substituição do óleo são os melhores meios de preservar a vida útil do novo turbo.
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
