Turbo novo Honda CR-V 1.6 i-DTEC – Ref. 820371-5002S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Honda
- Modelo
- CR-V
- Motorização
- 1.6 i-DTEC 120
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 820371-5002S, 18900RZ0G01, 18900RZ0G021M2
- Garantia
- 12 meses
Um especialista acompanha-o
Não tem a certeza de ter encontrado o produto certo?
O turbo novo adaptado ao uso do Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120
O Honda CR-V é um SUV familiar frequentemente utilizado em percursos mistos, alternando trajetos urbanos curtos com longas distâncias com carga (bagagem, passageiros, reboque ligeiro). Este perfil de utilização solicita intensamente o turbocompressor, em especial nas arrancadas a frio seguidas de uma subida rápida de rotações, ou em percursos de autoestrada prolongados em que a pressão de sobrealimentação se mantém elevada durante muito tempo. Na motorização 1.6 i-DTEC 120, o turbo deve responder eficazmente a estas solicitações variadas sem falhar, o que exige uma peça fiável e perfeitamente calibrada para este bloco motor.
Compatibilidade do turbo novo para este Honda CR-V
Este turbo novo é compatível com a referência 820371-5002S, destinada ao Honda CR-V equipado com o motor 1.6 i-DTEC 120 cv, diesel, 1597 cm³, código do motor N16A1. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo montado no seu veículo, uma vez que várias variantes de turbo podem ter equipado esta motorização consoante a versão e o período de produção.
Garantia e entrega do turbo Honda CR-V
Este turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente em sua casa, sem devolução do turbo antigo. Não é necessário devolver qualquer peça usada, não havendo recolha nem levantamento da peça antiga. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Causas frequentes de avaria no 1.6 i-DTEC 120
Neste motor diesel, as principais causas de falha do turbocompressor estão relacionadas com um defeito de lubrificação, óleo de motor de qualidade insuficiente ou intervalo de mudança de óleo não respeitado, um filtro de ar entupido que reduz a admissão de ar limpo, ou ainda um intercooler obstruído que perturba a pressão de sobrealimentação. Uma condução com subidas bruscas de rotações logo após uma arrancada a frio, frequente em uso urbano seguido de autoestrada, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos do turbo.
Pontos a verificar antes da montagem
Antes de instalar este turbo novo no seu Honda CR-V, verifique o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno, limpeza dos condutos), o estado das mangueiras de ar e da tomada de ar, bem como a ausência de resíduos no circuito de admissão. No arranque, é necessário proceder ao enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde as primeiras rotações do motor.
Este mesmo turbo equipa também
O turbo novo adaptado ao uso do Honda CR-V 1.6 i-DTEC 120
O Honda CR-V é um SUV familiar frequentemente utilizado em percursos mistos, alternando trajetos urbanos curtos com longas distâncias com carga (bagagem, passageiros, reboque ligeiro). Este perfil de utilização solicita intensamente o turbocompressor, em especial nas arrancadas a frio seguidas de uma subida rápida de rotações, ou em percursos de autoestrada prolongados em que a pressão de sobrealimentação se mantém elevada durante muito tempo. Na motorização 1.6 i-DTEC 120, o turbo deve responder eficazmente a estas solicitações variadas sem falhar, o que exige uma peça fiável e perfeitamente calibrada para este bloco motor.
Compatibilidade do turbo novo para este Honda CR-V
Este turbo novo é compatível com a referência 820371-5002S, destinada ao Honda CR-V equipado com o motor 1.6 i-DTEC 120 cv, diesel, 1597 cm³, código do motor N16A1. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo montado no seu veículo, uma vez que várias variantes de turbo podem ter equipado esta motorização consoante a versão e o período de produção.
Garantia e entrega do turbo Honda CR-V
Este turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente em sua casa, sem devolução do turbo antigo. Não é necessário devolver qualquer peça usada, não havendo recolha nem levantamento da peça antiga. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Causas frequentes de avaria no 1.6 i-DTEC 120
Neste motor diesel, as principais causas de falha do turbocompressor estão relacionadas com um defeito de lubrificação, óleo de motor de qualidade insuficiente ou intervalo de mudança de óleo não respeitado, um filtro de ar entupido que reduz a admissão de ar limpo, ou ainda um intercooler obstruído que perturba a pressão de sobrealimentação. Uma condução com subidas bruscas de rotações logo após uma arrancada a frio, frequente em uso urbano seguido de autoestrada, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos do turbo.
Pontos a verificar antes da montagem
Antes de instalar este turbo novo no seu Honda CR-V, verifique o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno, limpeza dos condutos), o estado das mangueiras de ar e da tomada de ar, bem como a ausência de resíduos no circuito de admissão. No arranque, é necessário proceder ao enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde as primeiras rotações do motor.
Este mesmo turbo equipa também
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
