Turbo novo Audi A6 2.0 TFSI – Ref. 06L145722R
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Audi
- Modelo
- A6
- Motorização
- 2.0 TFSI Quattro
- Combustível
- Gasolina
- Referências equivalentes
- 06L145722R, 9VA26, F51CEF-SR053B
- Garantia
- 12 meses
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Um turbo novo para recuperar toda a vivacidade do seu Audi A6 2.0 TFSI
Ao volante de um Audi A6 equipado com o bloco 2.0 TFSI Quattro, um turbocompressor em bom estado traduz-se imediatamente numa retoma franca desde as baixas rotações, numa subida de potência linear e numa ausência total de assobios ou fumo na aceleração. Quando o turbo começa a degradar-se, a berlina perde a sua suavidade característica: solavancos no acelerador, perda de binário sentida na retoma, luz do motor acesa e, por vezes, um ligeiro fumo azulado no escape. Instalar um turbo novo permite restaurar essas sensações de condução e evitar que o desgaste se estenda a outros componentes do motor.
Compatibilidade com o Audi A6 2.0 TFSI Quattro
Este turbo novo é compatível com a referência 06L145722R, destinada ao Audi A6 Quattro equipado com o motor a gasolina 2.0 TFSI (código do motor CYMC, cilindrada de 1984 cm³). Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique esta referência diretamente no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), uma vez que as designações comerciais podem variar consoante o ano de fabrico e o mercado.
Garantia e entrega do turbo Audi A6
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes e após a montagem
No motor CYMC, a longevidade do turbocompressor depende estreitamente da qualidade e da frescura do óleo do motor: respeite escrupulosamente os intervalos de mudança de óleo, utilizando um óleo adaptado às recomendações do fabricante. Um filtro de ar entupido ou um intercooler fissurado favorecem igualmente o desgaste prematuro do turbo ao perturbar a admissão de ar. Antes da montagem, verifique o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, de modo a eliminar qualquer contaminação residual. No arranque, proceda ao cebamento em óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco nos primeiros instantes do motor.
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Este turbo novo é compatível com a referência 06L145722R, destinada ao Audi A6 Quattro equipado com o motor a gasolina 2.0 TFSI (código do motor CYMC, cilindrada de 1984 cm³). Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique esta referência diretamente no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), uma vez que as designações comerciais podem variar consoante o ano de fabrico e o mercado.
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Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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No motor CYMC, a longevidade do turbocompressor depende estreitamente da qualidade e da frescura do óleo do motor: respeite escrupulosamente os intervalos de mudança de óleo, utilizando um óleo adaptado às recomendações do fabricante. Um filtro de ar entupido ou um intercooler fissurado favorecem igualmente o desgaste prematuro do turbo ao perturbar a admissão de ar. Antes da montagem, verifique o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, de modo a eliminar qualquer contaminação residual. No arranque, proceda ao cebamento em óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco nos primeiros instantes do motor.
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Perguntas frequentes
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