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Turbo novo Audi A6 2.0 TDI – Ref. 818987-5001S

€539,00 IVA incl.
ou seja, €449,16 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
TurboAudi · A6Ref. 818987-5001S
12 meses Garantia da peça
4,8 816 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 12 meses na peça
  • Turbo recondicionado e controlado
Ficha técnica
Peça
Turbo
Tipo de peça
Turbo novo
Marca
Audi
Modelo
A6
Motorização
2.0 TDI 163, 2.0 TDI 177
Combustível
Diesel
Referências equivalentes
818987-5001S, 03L145701K, 03L145701KV, 03L145701KX, 03L145701L, 03L145701LV, 03L145701LX, 03L145702G, 03L145702GV, 03L145702GX, 03L145721B, 03L145721BV, 03L145721BV100, 03L145721BX, 03L145721BY, 804888-5003S
Garantia
12 meses

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O que muda ao volante do seu Audi A6 com um turbo em bom estado

Num Audi A6 (C7) equipado com o 2.0 TDI, um turbo em bom estado traduz-se imediatamente numa retoma franca desde as baixas rotações, numa subida de potência linear até ao binário máximo e na ausência de fumo negro na aceleração. Pelo contrário, um turbo desgastado manifesta-se por um tempo de resposta prolongado, uma perda de potência sentida sobretudo nas ultrapassagens ou em carga (reboque, autoestrada carregada), por vezes um assobio invulgar ou um consumo de óleo crescente. Instalar um turbo novo permite recuperar as sensações de origem desta berlina, apreciada pelo seu conforto de condução e pela sua sobriedade em uso misto.

Compatibilidade do turbo novo para o Audi A6 2.0 TDI

Este turbo novo é compatível com a referência 818987-5001S, destinada aos Audi A6 (C7) equipados com o 2.0 TDI 163 cv e 177 cv, motores de 1968 cm3 a Diesel. Os códigos de motor abrangidos são CAHA, CAHB, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CGLE, CMGA e CMGB. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no turbocompressor de origem do seu veículo, pois podem existir várias variantes de carcaça ou de atuador consoante o ano e o nível de equipamento.

Garantia e entrega do turbo Audi A6

Este turbo é novo e vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. Efetua-se uma única entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos de montagem e manutenção no 2.0 TDI

As causas mais frequentes de avaria de um turbo neste motor estão relacionadas com lubrificação insuficiente, óleo de má qualidade ou com intervalos de substituição negligenciados, filtro de ar sujo ou intercooler com depósitos de óleo. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno, ausência de obstruções), a limpeza das mangueiras de sobrealimentação e o estado da tomada de ar. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbocompressor antes de ligar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco.

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Compatibilidade do turbo novo para o Audi A6 2.0 TDI

Este turbo novo é compatível com a referência 818987-5001S, destinada aos Audi A6 (C7) equipados com o 2.0 TDI 163 cv e 177 cv, motores de 1968 cm3 a Diesel. Os códigos de motor abrangidos são CAHA, CAHB, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CGLE, CMGA e CMGB. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no turbocompressor de origem do seu veículo, pois podem existir várias variantes de carcaça ou de atuador consoante o ano e o nível de equipamento.

Garantia e entrega do turbo Audi A6

Este turbo é novo e vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. Efetua-se uma única entrega, a do seu turbo novo. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos de montagem e manutenção no 2.0 TDI

As causas mais frequentes de avaria de um turbo neste motor estão relacionadas com lubrificação insuficiente, óleo de má qualidade ou com intervalos de substituição negligenciados, filtro de ar sujo ou intercooler com depósitos de óleo. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno, ausência de obstruções), a limpeza das mangueiras de sobrealimentação e o estado da tomada de ar. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbocompressor antes de ligar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco.

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FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

É necessário comparar a referência exata inscrita no turbocompressor de origem do seu veículo com a referência 818987-5001S ou uma das referências equivalentes listadas, tendo em conta o código do motor (CAHA, CGLC, CMGB, etc.) para confirmar a compatibilidade.
Não, trata-se de um turbo novo vendido sem troca, não há qualquer peça a devolver.
O turbo novo beneficia de uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional qualificado.
Observa-se geralmente uma perda de potência na aceleração, um tempo de resposta prolongado, fumo no escape, um assobio anormal ou um consumo de óleo superior ao habitual.
Sim, o pagamento deste turbo novo pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, de acordo com as modalidades de pagamento disponíveis.
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