Turbo novo BMW Série 3 335i – Ref. 49131-07160
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- BMW
- Modelo
- Série 3
- Motorização
- 335i
- Combustível
- Gasolina
- Referências equivalentes
- 49131-07160, 11652470362, 11654547430, 11654555418, 11654564710, 11654564713, 11657563685, 1165756368503, 11657563692, 11657563703, 11657563712, 1165756703, 11657583863, 11657593015, 11657593018, 11657593020, 1165759302004, 11657593022, 11657649289, 11657649292, 11657649294, 11657649296, 2470362, 4547430, 454743001, 4555418, 455541801, 4564710, 456471001, 4564713, 49131-07335, 7563685, 756368503, 7563685D04, 7563685D05, 7563692, 756369200000, 7563692D05, 7563692E05, 7563703, 11657563695
- Garantia
- 12 meses
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Por que razão o turbo do BMW Série 3 335i avaria?
No BMW Série 3 335i, o bloco N54B30A funciona com dois turbocompressores montados em paralelo, cada um a alimentar três cilindros. O turbo compatível com a referência 49131-07160 corresponde à posição dos cilindros 1 a 3. Neste motor a gasolina biturbo, as causas de avaria mais frequentes estão relacionadas com lubrificação insuficiente (óleo degradado, intervalo de mudança de óleo não respeitado, pressão de óleo baixa), com um filtro de ar sujo que favorece a ingestão de partículas, com uma mangueira ou ligação de ar perfurada a montante do turbo, ou ainda com um funcionamento prolongado em sobrepressão. Folga excessiva no veio, ruídos de assobio ou de estalido na desaceleração, perda de potência ou fumo azul no escape são sinais característicos de um turbo desgastado neste motor.
Compatibilidade com o BMW Série 3 335i
Este turbo novo foi concebido para equipar a motorização 335i a gasolina do BMW Série 3, dotada do motor de 2979 cm³ com código N54B30A, na posição dos cilindros 1 a 3. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, uma vez que algumas versões do motor podem estar equipadas com turbos diferentes consoante a posição (dianteira ou traseira) e o ano de fabrico.
Garantia e entrega do turbo BMW Série 3
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno do turbo antigo, nem recolha da peça usada. Trata-se de uma entrega única do turbo novo. O produto beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem no motor N54B30A
Antes de instalar o novo turbo no 335i, aconselha-se verificar o estado do circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno), confirmar a ausência de fugas ou fissuras nas mangueiras de ar entre os turbos, o intercooler e a admissão, e assegurar que a tomada de ar e o filtro de ar estão limpos. No arranque, deve proceder-se ao pré-lubrificação do turbo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a durabilidade da peça nova.
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Este turbo novo foi concebido para equipar a motorização 335i a gasolina do BMW Série 3, dotada do motor de 2979 cm³ com código N54B30A, na posição dos cilindros 1 a 3. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, uma vez que algumas versões do motor podem estar equipadas com turbos diferentes consoante a posição (dianteira ou traseira) e o ano de fabrico.
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Antes de instalar o novo turbo no 335i, aconselha-se verificar o estado do circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno), confirmar a ausência de fugas ou fissuras nas mangueiras de ar entre os turbos, o intercooler e a admissão, e assegurar que a tomada de ar e o filtro de ar estão limpos. No arranque, deve proceder-se ao pré-lubrificação do turbo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a durabilidade da peça nova.
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Perguntas frequentes
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