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Turbo novo BMW X6 xDrive35i – Ref. 49131-07160

€419,00 IVA incl.
ou seja, €349,17 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
TurboBMW · X6Ref. 49131-07160
12 meses Garantia da peça
4,8 819 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 12 meses na peça
  • Turbo recondicionado e controlado
Ficha técnica
Peça
Turbo
Tipo de peça
Turbo novo
Marca
BMW
Modelo
X6
Motorização
xDrive35i
Combustível
Gasolina
Referências equivalentes
49131-07160, 11652470362, 11654547430, 11654555418, 11654564710, 11654564713, 11657563685, 1165756368503, 11657563692, 11657563703, 11657563712, 1165756703, 11657583863, 11657593015, 11657593018, 11657593020, 1165759302004, 11657593022, 11657649289, 11657649292, 11657649294, 11657649296, 2470362, 4547430, 454743001, 4555418, 455541801, 4564710, 456471001, 4564713, 49131-07335, 7563685, 756368503, 7563685D04, 7563685D05, 7563692, 756369200000, 7563692D05, 7563692E05, 7563703, 11657563695
Garantia
12 meses

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Identificar o turbo correto para o seu BMW X6 xDrive35i

Antes de encomendar, o primeiro passo consiste em verificar a referência inscrita no cárter do seu turbocompressor de origem, uma vez que várias variantes equiparam o motor a gasolina de 3.0 litros do BMW X6. Este turbo novo é compatível com a referência 49131-07160, utilizada nos BMW X6 xDrive35i equipados com o motor N54B30, um 6 cilindros em linha turbocomprimido de 2979 cm³. Comparar todos os números presentes na sua peça usada com a lista indicada nesta ficha permite evitar qualquer erro de encomenda e garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.

Compatibilidade do motor N54B30 no BMW X6

O motor N54B30 que equipa o BMW X6 xDrive35i funciona com um sistema bi-turbo, sendo cada cartucho responsável por 3 cilindros. Este turbo novo instala-se no circuito dedicado correspondente à referência do fabricante indicada, razão pela qual é essencial registar com precisão o código inscrito na peça usada antes de qualquer encomenda, uma vez que os 2 turbos da montagem não são intermutáveis entre si.

Garantia e entrega deste turbo novo para BMW X6

Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo, sendo efetuada uma única entrega para o seu BMW X6. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos de montagem e manutenção no motor N54B30

Neste motor bi-turbo, as causas frequentes de avaria estão relacionadas com lubrificação insuficiente, óleo de qualidade inadequada ou atrasos nas mudanças de óleo, bem como com o entupimento do filtro de ar ou do intercooler. Antes da montagem do novo turbo, recomenda-se verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, para evitar qualquer contaminação da peça nova. No arranque, efetuar uma pré-lubrificação do turbocompressor antes da primeira ignição permite proteger os rolamentos desde as primeiras rotações do motor.

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Compatibilidade do motor N54B30 no BMW X6

O motor N54B30 que equipa o BMW X6 xDrive35i funciona com um sistema bi-turbo, sendo cada cartucho responsável por 3 cilindros. Este turbo novo instala-se no circuito dedicado correspondente à referência do fabricante indicada, razão pela qual é essencial registar com precisão o código inscrito na peça usada antes de qualquer encomenda, uma vez que os 2 turbos da montagem não são intermutáveis entre si.

Garantia e entrega deste turbo novo para BMW X6

Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo, sendo efetuada uma única entrega para o seu BMW X6. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos de montagem e manutenção no motor N54B30

Neste motor bi-turbo, as causas frequentes de avaria estão relacionadas com lubrificação insuficiente, óleo de qualidade inadequada ou atrasos nas mudanças de óleo, bem como com o entupimento do filtro de ar ou do intercooler. Antes da montagem do novo turbo, recomenda-se verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, para evitar qualquer contaminação da peça nova. No arranque, efetuar uma pré-lubrificação do turbocompressor antes da primeira ignição permite proteger os rolamentos desde as primeiras rotações do motor.

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FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

É necessário registar a referência inscrita no cárter do turbo antigo e compará-la com a referência 49131-07160 ou com uma das referências equivalentes listadas na ficha, uma vez que o motor N54B30 utiliza 2 cartuchos distintos não intermutáveis.
Não, trata-se de um turbo novo vendido sem troca, sem nenhuma peça a devolver.
O turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado.
Uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar, fumo no escape ou um consumo excessivo de óleo podem indicar o desgaste ou a avaria de um dos 2 cartuchos turbo deste motor bi-turbo.
Sim, o pagamento deste turbo novo pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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