Turbo novo Chevrolet Captiva 2.2 D – Ref. 49477-01610
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Chevrolet
- Modelo
- Captiva
- Motorização
- 2.2 D 163 cv, 2.2 D 184 cv
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 49477-01610, 25184399, 25185863, 25185865, 25187704, 25194654, 4802162, 4818934, 4819131, 4821391, 95521400
- Garantia
- 12 meses
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Um turbo novo pensado para a utilização polivalente do Chevrolet Captiva 2.2 D
O Chevrolet Captiva é um SUV familiar frequentemente utilizado em trajetos mistos, entre deslocações urbanas, longas viagens em estrada e reboque ocasional. Esta polivalência solicita intensamente o turbocompressor, em especial durante acelerações prolongadas ou fases de carga com passageiros e bagagem. Um turbo em bom estado é, por isso, essencial para manter o desempenho do motor 2.2 D e evitar perda de potência ou consumo excessivo de combustível.
Este turbo novo é compatível com a referência 49477-01610, destinada aos Chevrolet Captiva equipados com as motorizações 2.2 D 163 ch e 2.2 D 184 ch, com os códigos de motor A22DM, A22DMH e LNQ, para uma cilindrada de 2231 cm3. Antes de efetuar a encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita.
Garantia e entrega deste turbo Captiva
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, diretamente na sua morada. O produto beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Causas frequentes de avaria no 2.2 D do Captiva
Neste motor diesel, as principais causas de falha do turbocompressor são a falta de lubrificação associada a óleo de má qualidade ou a intervalos de mudança de óleo não respeitados, um filtro de ar entupido que limita a admissão de ar, ou ainda um intercooler com defeito que provoca uma temperatura de ar demasiado elevada. Uma condução com acelerações bruscas sem fase de arrefecimento antes de desligar o motor pode também acelerar o desgaste dos rolamentos do turbo.
Pontos a verificar antes da montagem
Antes de instalar este turbo novo no seu Captiva, verifique o circuito de óleo (limpeza, ausência de obstruções), o estado das mangueiras de admissão e de sobrealimentação, bem como a tomada de ar para descartar a presença de corpos estranhos. No arranque, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça.
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Este turbo novo é compatível com a referência 49477-01610, destinada aos Chevrolet Captiva equipados com as motorizações 2.2 D 163 ch e 2.2 D 184 ch, com os códigos de motor A22DM, A22DMH e LNQ, para uma cilindrada de 2231 cm3. Antes de efetuar a encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita.
Garantia e entrega deste turbo Captiva
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, diretamente na sua morada. O produto beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Causas frequentes de avaria no 2.2 D do Captiva
Neste motor diesel, as principais causas de falha do turbocompressor são a falta de lubrificação associada a óleo de má qualidade ou a intervalos de mudança de óleo não respeitados, um filtro de ar entupido que limita a admissão de ar, ou ainda um intercooler com defeito que provoca uma temperatura de ar demasiado elevada. Uma condução com acelerações bruscas sem fase de arrefecimento antes de desligar o motor pode também acelerar o desgaste dos rolamentos do turbo.
Pontos a verificar antes da montagem
Antes de instalar este turbo novo no seu Captiva, verifique o circuito de óleo (limpeza, ausência de obstruções), o estado das mangueiras de admissão e de sobrealimentação, bem como a tomada de ar para descartar a presença de corpos estranhos. No arranque, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça.
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Perguntas frequentes
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