Turbo novo Fiat Doblo 1.4 T-Jet – Ref. 55254739

Diagnosticar antes de substituir o turbo do seu Fiat Doblo 1.4 T-Jet

Antes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Doblo equipado com o motor a gasolina 1.4 T-Jet 120 cv (código do motor 198A4000), recomenda-se realizar um diagnóstico rigoroso. Uma perda de potência na aceleração, um ruído de assobio invulgar sob o capot, fumo de escape anormal ou o acendimento da luz de avaria do motor são sinais que devem alertar o condutor de um Doblo utilizado como veículo comercial ou familiar. Antes de concluir que o turbocompressor está avariado, convém verificar o estado das mangueiras de sobrealimentação, a limpeza do filtro de ar e a ausência de fugas no intercooler, pois estes elementos podem provocar sintomas semelhantes sem que o turbo esteja efetivamente com falha.

Um turbo novo compatível com a referência 55254739

Este turbo novo é compatível com a referência 55254739, bem como com as referências equivalentes do fabricante e dos fornecedores associadas a este motor 1.4 T-Jet a gasolina do Fiat Doblo. Foi concebido para se adaptar às exigências de pressão e de caudal de ar específicas deste bloco motor. Antes de qualquer encomenda, aconselha-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do seu Doblo, de forma a garantir uma correspondência exata com o seu veículo.

Compatibilidade do motor no Fiat Doblo

• Motorização: 1.4 T-Jet 120 cv a gasolina
• Código do motor: 198A4000
• Cilindrada: 1368 cm3

Venda simples, sem peça a devolver

Este turbo é vendido em venda simples: não é necessário devolver, retirar nem pagar caução por qualquer peça usada. Basta uma única entrega para receber o seu turbo novo, o que simplifica a organização da substituição no seu Doblo. O produto beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar o seu orçamento.

Conselhos para uma montagem bem-sucedida

Num motor a gasolina turbocomprimido como o 1.4 T-Jet do Doblo, a durabilidade do turbo depende em grande medida da qualidade e regularidade das mudanças de óleo, uma vez que um óleo degradado ou um filtro de óleo entupido aceleram o desgaste dos rolamentos. Antes de montar o turbo novo, verifique o circuito de óleo (condutas de entrada e de retorno), o estado das mangueiras de sobrealimentação e a limpeza da tomada de ar. No arranque, é indispensável realizar uma pré-lubrificação do turbo com óleo, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor, limitando assim os riscos de avaria prematura no seu Fiat Doblo.